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出自:车辆钳工
客车运行安全监控系统()
A:TCDS
B:TFDS
C:TADS
列检值班人员接到车站通知开行救援列车后,立即对列车检查和制动机试验组织平行作业,技检时间标准为()。
双出杆液压缸,采用活塞杆固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的();采用缸筒固定安置,工作台的移动范围为活塞有效行程的3倍。
A:1倍
B:2倍
C:3倍
D:4倍
转8G型转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)不小于()。
A:10mm
B:12mm
C:16mm
D:18mm
溢流阀用来调节液压系统中的恒定()。
A:压力
B:流量
C:速度
D:方向
kF-60载重100t车的倾翻机构采用的动力为()。
A:风动
B:液压
C:机械
D:电动
加工()零件,宜采用数控加工设备。
A:大批量
B:多品种中小批量
C:单件
下面哪种形式的键连接对中性最好()
A:平键
B:半圆键
C:花键
D:楔键
车辆振动加速度与()。
A:车辆自振频率的平方成正比
B:车辆自振频率成正比
C:车辆自振振幅的平方成正比
D:车辆自振频率和振幅无关
《25型客车段修规程》中规定滚动轴承不燃轴要保证多长时间?
一个有很多螺栓或螺钉的长形连接件,拧紧螺栓或螺钉时,一定要遵循()的原则。
A:从中间开始,拧紧一个后再紧下一个
B:从中间开始,按次序逐渐拧紧
C:从两端开始,拧紧一个后再紧下一个的
D:从两端开始,按次序逐渐拧紧
齿轮油泵轴向及径向间隙过大,使(),系统将产生爬行。
A:输出油量减小
B:输出压力波动
C:建立不起工作压力
D:输出油量波动
单式闸瓦基础制动装置的缺点,因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大坡道地区时,容易造成闸瓦溶化,使()的提高受到限制。
A:空气压力
B:制动力
C:制动距离
D:增压速度
在减压回路中,减压阀调定压力为p
j
,溢流阀调定压力为p
y
,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p
L
。若p
y
>p
j
>p
L
,减压阀阀口状态为();若p
y
>p
L
>p
j
,减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态。
A:阀口处于小开口的减压工作状态
B:阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口
C:阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
D:阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
206G型转向架几种形式?
转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×()mm的磨耗板,无铸台者焊装145-155mm×80mm×()mm的磨耗板。
Q235-A中的Q表示()。
A:普通碳钢
B:钢的屈服点
C:普通结构钢
D:优质钢
弯曲件展开长度是按板的()长度进行计算的。
A:外层
B:内层
C:内层或外层
D:中性层
转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给()。
A:地面
B:道床
C:枕木
D:轨面
高速转子在运行中出现两倍转速频率的振动,可能是转子轴颈出现较大的圆度误差所致。
带传动中包角与传递载荷成正比。
铸铁有裂纹后()用电焊补焊。
25T型客车手制动机()试验:手制动机制动时,与之相连的闸片须抱紧制动盘。
由于(),使滚齿机工作时噪声增大。
A:传动齿轮精度低
B:切削用量选用不当
C:刀架滑板松动
D:升降螺母磨损
单元制动缸(Ø203mm)制动缸最大压力(104阀)为()。
A:320kPA
B:360kPA
C:420kPA
D:480kPA
25T型车在制动主管(列车管)与104分配阀中间体之间需接入的阀类配件是()。
A:远心集尘器联合体
B:止回阀
C:排风塞门
车辆落成后需要测量哪些部位?
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于()时须更换。
机械制图中常用尺寸的单位是(),一般可以不标注。
A:厘米
B:英寸
C:尺
D:毫米
特殊工件划线时,合理选择划线基准,安放位置和找正面,是做好划线工作的关键
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