出自:甚高频VHF通信培训

某带通腔体滤波器插入损耗在0.5dB～2.0dB范围内可调，因此其选择性在此范围内也不相同，（）。
A:它随插入损耗增大而降低
B:在1.5dB插入损耗时最佳
C:在1.0dB插入损耗时最佳
D:它随插入损耗增大而提高
当出现VSWR过高或末级功放温度过高时，则需要（）。
A:减小发射机功率输出
B:减小调制度
C:减小输入音频信号
若DTR100前面板“AUDIO”口插入耳机话筒组，（）面板喇叭被静音。
A:当DTR100处于ON-Line状态时
B:当DTR100处于OFF-Line状态时
C:无论DTR100处于ON-Line还是OFF-Line状态
下列（）组电压值是DTR100PS电源组件提供的内部直流工作电压。
A:＋5V、＋13.5V
B:＋24V、＋3.3V
C:＋6V、＋13.5V
D:＋28V、＋3.3V
遥控盒GB409的静噪方式是（）。
A:12V/0V
B:放空/接地
C:3V/0V
D:以上皆可
远程一次雷达的作用距离一般在（）海里。
A:50
B:70
C:130
D:200
变频必须有非线性器件才能完成，因此变频是一种非线性频率变换。（）
一个DME询问频率对应（）应答频率。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
DTR100电台提供录音接口，此接口位于（）
A:主遥控线的SWD接口
B:备遥控线的SWD接口
C:备遥控线的DIR接口
D:Service接口
DTR100载波OffsetType3工作方式（）。
A:频偏分别是－8、－4、＋4、＋8KHz
B:频偏分别是－7.5、－2.5、＋2.5、＋7.5KHz
C:频偏分别是－5、0、＋5KHz
D:频偏分别是－7.3、0、＋7.3KHz
根据一个输入而产生一个输出码的电路叫做（）。
A:译码器
B:编码器
C:多路信号分离器
D:数据选择器
下列导航设备中，不属于他备式的是（）。
A:二次雷达
B:着陆雷达
C:多普勒雷达
D:一次雷达
DTR100在（）可设置载波频偏工作方式。
A:25KHz频率间隔模式下
B:AM-DSB、8.33KHz频率间隔模式下
C:AM-DSB、25KHz频率间隔模式下
D:B或C
DTR100“PSOverLoad”告警信息提示PS组件输出直流工作电压中出现（）的状况。
A:电压值小于标称值的50％
B:电压值小于标称值的10％
C:电压值小于标称值的20％
D:电压值小于标称值的80％
标准测量频率准确度应当使用（）仪表。
A:频率计
B:示波器
C:频谱仪
D:高频信号发生器
SSB是指（）。
A:标准调幅
B:双边带调幅
C:单边带调幅
D:残留边带调幅
LOC和DME合装时，二者频率（）。
A:固定配对
B:随便配对
C:固定为九倍
D:固定为九分之一
DTR100的BB模块LED指示为黄色表示（）：
A:已链接AFLINE
B:未链接AFLINE
C:DTR100处于OFF-LINE状态
D:DTR100处于ON-LINE状态
在VHF地空通信系统中，电台设置频偏的目的是防止（）。
A:同频干扰
B:镜像干扰
C:互调干扰
D:交调干扰
VHF收发信机的工作频率是125.000MHz，其指（）
A:本振信号频率
B:载波频率
C:话音信号频率
为了惯性导航系统正确导航，在自对准之前必须先输入（）。
A:PPOS
B:WPT
C:WIND（WD/WS）
D:MH/TAS
接收机的灵敏度主要由（）决定的。
A:天线增益
B:接收机对信号的总增益和机内噪声大小
C:高放增益
民航现建成的C波段TES卫星通信网租用的卫星是（）。
A:亚太一号
B:亚太二号
C:鑫诺1号
D:东方红二号
同或逻辑表示为不同为1，相同为0。
若反馈电压比放大器输入电压大，则自激振荡电路就可以起振。（）
二次监视雷达系统的机载设备应由（）等组成。
A:应答机、高度编码器、控制盒
B:应答机、高度编码器
C:高度编码器、控制盒
D:应答机、控制盒
ILS的航向指针居中，则说明着陆飞机（）。
A:在航向面内
B:在航向面左侧
C:在航向面右侧
D:不能确定
当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（）。
A:90Hz占优
B:150Hz占优
C:两者相等
D:不能确定
在放大器中有意的引入正反馈，其目的是：（）。
A:形成寄生振荡
B:形成间歇振荡
C:形成自激振荡
VHF遥控系统中只要卫星链路工作正常就可通过CU2000完成对远端VHF电台的开/关机、主/备机切换的操作。
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