出自:铁路车辆电工

THDS-C红外轴温探测系统探测站通讯程序：（）。
A:rtExplorer.exe
B:TrainData.exe
C:HtkComm.exe
D:pm.exe
THDS-C探测站光子自适应系统故障提示热靶起始温度异常，可能的原因是（）。
A:热靶和板温绝对差为4度
B:热靶比板温高8度
C:热靶温度为-50度
D:热靶比板温低5度
THDS-BS系统如果报2号磁钢异常，在控制箱后面板测量磁钢阻值正常，敲磁钢时测量检测板输出为0，则需要（）。
A:更换磁钢或检查接线
B:更换防雷模块
C:更换检测板
D:更换AD采集卡
TFDS-2T系统中采用的高速相机的型号是DalsaHM1400。
电气设备的金属外壳必须接地（接零），接地线要符合标准，有电设备不准断开外壳接地线。
（哈科）THDS-B系统中所使用的温度传感器PT100阻值应在（）欧姆之间（环温在0～40℃之间）。
A:10～20
B:100～114
C:100～120
D:80～100
THDS-C探测站软件的系统菜单中提供（）项主要功能。
A:3
B:4
C:5
D:6
THDS-A（哈科所）系统，单侧热靶异常，一般情况下是室外轨边故障。
THDS-BS系统中光子探头工作电压是±22V。
指令是计算机能实现的基本操作，指令均为二进制数形式。
更换空调机组通风机作业通电试验，用万用表测量通风机阻值，三相电阻值误差不得大于（）%。
A:5
B:10
C:15
D:25
（康拓）THDS-B系统热靶曲线为一个点说明（）。
A:探头故障没有输出
B:靶温采集故障
C:热靶加热故障
D:环温故障
塞拉门转轴箱无裂损，安装螺栓无松动、折断，转轴箱的四个固定孔处全出现裂纹或缺角超过（）个以上的必须更换转轴箱。
A:1
B:2
C:3
D:4
（）任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
A:能
B:要求
C:可以
D:严禁
THDS-BS系统每个扫描器上盖内有1个大门电机。
电扇安装完毕，闭合所有电扇开关，使用万用表20K档测量正、负线对地绝缘，无穷则表明配线绝缘良好。
（哈科）THDS-B系统远程管理机能够自主对主机进行复位、断电、重新通电操作。
（康拓）THDS-B系统磁头信号的幅值与车轴经过磁头时的（）有关。
A:噪声
B:速度
C:温度
D:湿度
THDS-BS系统4#磁头主要作用是（）。
A:测温
B:计轴、计辆和测速
C:开机
D:冗余备份
（哈科）THDS-C系统如果在校零状态下，探头输出不为1V，可能是校零板故障。
（康拓）THDS-A系统中下列哪一种线路板有内、外探之分（）。
A:磁头板
B:功放板
C:温控板
D:模拟信号调理板
（康拓）THDS-B系统造成轴承温升恒定值的原因有可能是红外线探测设备的保护门未开。
THDS-A（哈科所）探测站，红外轴温探测系统光子探头校零时测得的电压正常值为（）。
A:1V±0.2V
B:1V±1.0V
C:1V±1.5V
D:1V±2.0V
TCDS车载主机GPRS板卡D4灯为GPS电源指示灯，正常时常亮，熄灭表示电源故障。
塞拉门气动开启时，门的净开度为710～（）mm。
A:720
B:730
C:740
D:750
（康拓）THDS-A系统AD采集卡的输入范围是（）V。
A:±5V
B:±10V
C:±12V
D:±15V
TFDS-2T相机电源的供电模式为：（）。
A:高电平
B:低电平
C:无继电器
D:外供电
符合货车的固定轴距范围的是（）。
A:1.75米
B:1.70米
C:1.65米
D:1.45米
E:1.40米
（康拓）THDS-A系统探头按工作方式可划分为（）探头和直流探头。
A:脉冲
B:调制
C:感应
D:接触
TFDS-2T系统收到开机信号（1#、2#磁钢信号）后，如果在设定时间内，3#、4#磁钢未收到信号，系统将把该开机信号作为无效信号而进入自锁状态。
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