出自:货车验收员

钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa1级。
新制车轮进行静态平衡测试的残余不平衡值不大于125g.m时，标记为E2；残余不平衡值不大于75g.m时，标记为E3。
下列哪些元素是蠕化剂里存在的化学元素（）
A:Mg
B:RE
C:Ti
D:Si
197726TN型大修轴承，运行（）km时须退卸。
A:45万km
B:50万km
C:65万km
D:75万km
贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）
A:3年
B:5年
C:6年
D:9年
NX70型焊轨专用平车须在车型标记后（）mm处涂打焊轨专用标记，字号200mm。
A:50
B:100
C:150
D:200
粘土型砂一般由（）和附加物按一定比例混合而成。
A:新砂
B:旧砂
C:粘土
D:水
16、17型车钩钩身长度小于（）mm时堆焊后磨修光滑，小于561mm时更换。
A:567
B:566
C:562
D:561
摆式转向架弹簧托板裂纹时焊修或更换。
除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）
A:不能装车
B:报废
C:加工或修理
D:送车轮厂修理
制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
2008年5月12日以后生产的转K6型新品摇枕材质须为（）
A:A级钢
B:C级钢
C:B+级钢
D:A+级钢
轮对检修时须清洗、除锈，不管何种情况轮对的外露部位都必须露出基本金属面。
转K6型、转K5型转向架须装用（HEZB）或（HESA）型车轮，同一车辆须装用相同型号的车轴。
被验企业未按规定进行技术转让，图样、工艺文件不完整，达不到标书、规程及相关技术标准等要求生产的铁路机车车辆产品（）
A:不准实施验收
B:可以实施验收
C:不准实施验收并立即书面报告铁道部主管部门
D:可以实施验收但应立即书面报告铁道部主管部门
超声波探伤所使用探头（）时，应对其相关性能指标进行了一次检测，如不合格时应该报废。
A:使用时间达一周
B:使用时间达两周
C:探测数量达到500条
D:探测数量达到1000条
转向架组装时，不涂抹润滑脂的部位（）
A:心盘与磨耗盘间
B:斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间
C:滑块磨耗套与滑槽磨耗板间
D:摇动座与摇动座支承间
经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）
A:0.6mm
B:1mm
C:1.6mm
D:2mm
测量踏面剥离时，长条状剥离最宽处不足（）mm的亦不计算。
A:15
B:20
C:22
D:25
197720、197730型新造轴承距首次压装时间满（）时须退卸。
A:6年6个月
B:7年6个月
C:8年
D:10年
转K5转向架挡键与轴承外圈的间隙为（）
A:2～8mm
B:3～7mm
C:5～11mm
D:9～15mm
轴端防松片止耳须撬起，每组两个止耳中至少有1个须贴靠在轴端螺栓的六方平面上。
以新制车轮与旧车轴组装的轮对的修程是换轮。
管理问题是铁路安全的主要风险源。
转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
A:上面
B:下面
C:侧面
D:中孔
《铁路机车车辆产品验收合格证》保存期限如何规定？
水玻璃的指标有（）
A:模数
B:密度
C:数量
D:质量
精度1.6级压力表检定周期不超过3个月，其他精度等级压力表检定周期不超过6个月。
贝氏体斜楔的硬度为HRC38-52。
钩尾框为（）型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。
A:16型
B:17型
C:13
D:13A
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