出自:城轨电动列车检修工

根据闪动编码判断故障类型下列正确的有（）。
A:故障指示灯闪烁2次表示门3秒没有解锁
B:故障指示灯闪烁7次表示EDCU内部安全继电器故障
C:故障指示灯闪烁8次表示门未经许可离开关到位位置
D:故障指示灯闪烁13次表示门锁闭装置故障
区域控制器和车站控制器之间使用一个安全的通信协议从数据库存贮单元下载（）数据库。
A:线路
B:速度
C:距离
D:行车
自动闭塞法是城市轨道交通运输的备用闭塞方法。
每个接触网区段均由相邻两个牵引变电所（）供电，以减小牵引网电压降和电能损耗。
A:单边
B:双边
C:三边
D:多边
自动车钩上有（）个阀门会影响到车钩的对中。
A:1
B:2
C:3
D:4
电动列车（）主要为除牵引以外的所有用电系统供电。
A:主回路
B:电制动
C:照明
D:辅助逆变器
（）将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能，来达到吸收冲击能量的目的。
A:环弹簧缓冲器
B:压溃管和橡胶堆缓冲装置
C:液压缓冲器
D:气液缓冲器
EDCU内部安全继电器故障诊断删除方法是（）。
A:门处于关锁到位位置
B:内部安全继电器的状态（由内部硬连接电路检查的安全继电器状态信号）与继电器的启动信号不符
C:安全继电器的逻辑与启动信号相符
D:检查给电机供电的继电器外围电路的接线更换EDCU
再生风缸的作用是还原干燥剂和拉希格圈，为下一次干燥做好准备。
接触网架空悬挂式在地面与地下隧道内的架设方法是相同的。
实训装置中有几个携门架（）。
A:1
B:2
C:3
D:4
动态调试时，当司机的手离开方式手柄3秒后，列车会（）。
A:施加常用制动
B:施加紧急制动
C:移动
D:没有变化
电动列车有动车与拖车之分。
（）流过制动电流中不能再生的那部分制动电流。
A:逆变器
B:斩波器
C:制动电阻
D:牵引箱
为延长设备使用寿命，塞拉门及安全门连续运行时间不得超过（）小时。
A:1
B:2
C:3
D:4
当车辆紧急通风时，空调装置（）。
A:新风门关闭
B:新风门打开
C:回风门关闭
D:回风门打开
车门锁死时，（）相关触点得电。
A:车门解锁继电器
B:车门锁定继电器
C:关门电磁阀
D:以上都不是
钢丝绳松紧调整的要求是：将两门移至全开位，在距门钩中心向左165mm处，在钢丝绳上悬挂一只2kg称砣，测量称砣悬挂处上下钢丝绳之间尺寸应为15±3mm。
（）是指干燥过滤器中一个塔对压缩空气进行去油脱水，另一个塔则进行干燥剂再生，过一定时间后两个塔的功能进行对换，以达到压缩机输出的压缩空气连续进行去油脱水的目的。
A:间隙工作法
B:轮换工作法
C:交换工作法
D:定时工作法
制冷系统运行中，手摸冷凝器，感觉上热下凉，上热是过热区，下凉是不饱和液体区，中间是饱和区。
当列车紧急直流供电断开时，（）失电。
A:正常照明
B:空压机
C:应急照明
D:主逆变器风扇
轴箱装置的作用是（）。
A:轮对和构架（或侧架）联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动
B:把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对
C:保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力
D:以上都是
电压型六拍逆变器根据各导通时间的长短，分180°导电类型和（）导电类型两种。
A:30°
B:60°
C:90°
D:120°
（）设在车体和构架之间，用来衰减车辆垂向的振动。
A:垂向液压减振器
B:横向液压减振器
C:中央减振器
D:轴箱减振器
当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的（）口封堵后使排气速度大大降低，关门变缓。
A:A1
B:B1
C:A2
D:B2
门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁（）次，表示诊断存储故障。
A:2
B:5
C:7
D:11
直流电机的可逆性指（）。
A:电能转换成机械能作为电动机运行
B:电机机械能转换成电能作为发电机运行
C:转子绕组电流是感应产生的
D:以上都不是
充电前打开气塞盖或将闷塞换成通气塞，带有闷塞的电池充电会发生气胀而有可能引起电池爆炸。
根据（）不同，可分为直流接触器和交流接触器。
A:操作机构
B:动作方式
C:控制线圈的电压
D:控制线圈的电感
由于晶硅酸铝的（）使其能从空气中吸收大量水分。
A:化学成分
B:分子结构
C:填充数量
D:以上都不是
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