出自:邮件转运员考试

邮车行驶中安全责任规定，汽车驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证和（）。
国内邮寄烟丝、烟叶，（）。
A:每人每次只限一件
B:每人每次只限两件
C:不准多次交寄
D:不准一次多件
下列关于中心局编制邮件发运计划中统筹利用运能、提高“双效”的原则，说法正确的有（）。
A:根据中国邮政集团公司网络规划的整体目标
B:充分利用包括自备邮车和社会运能等有效运能
C:统筹安排，合理利用，确保干线运输秩序
D:满足邮政业务发展的需要，不断提高网路运行效率和效益
在站台、码头接卸邮件时，不准“（）”、“抓车”及“跳车”。
现代使用的灭火剂除水以外已发展到许多类型，其中有泡沫、（）、干粉和卤代烷（1211）等。
邮件业务单式主要有封发邮件清单、收发邮件路单、验单、验单登记簿、业务量记录薄等。
以下属于市内干线汽车邮运的四大生产流程的是（）。
A:市内干线邮运
B:市、县转趟邮运
C:报纸专送网络邮运
D:特快专递邮运
制订邮政车运量计划时，下列选项中（）按邮件标准袋为计算单位。
A:报纸袋
B:平信袋
C:挂信袋
D:信函类特快袋
国家规定报刊的发行资费实行（）定价。
如果车厢两侧都不靠站台，应选择无车通过的车门装卸，无此条件的，应当派人值守，注意信号及来往火车。
特快专递邮件应选择最快捷有效的交通工具和最佳的（），以达到迅速准确，经济合理地运送到目的。
A:路向
B:经转范围
C:人员
D:经转路由
邮区邮政网由邮区或邮区所在地的地市邮政局负责管理。
以下关于绳扣或塑带的表述错误的是（）。
A:塑带有接头，属绳扣不合规格邮件
B:扎绳有接头，属绳扣不合规格邮件
C:捆扎紧，不能将袋绳捋下，属绳扣不合规格邮件
D:捆扎不紧，能将袋绳捋下，属绳扣不合规格邮件
下面关于“火车沿途装车邮件的归堆”说法正确的是（）。
A:押运员在到站前，用色网隔离邮件
B:交车邮件时，由地面局接发人员逐袋、捆唱数装车
C:交车邮件时，押运员在车门监数
D:停车不足三分钟的站押运员堆码上车邮件
接收国际集装箱邮件的正确处理手续有（）。
A:会同原寄邮政和港务双方验看封志是否完好
B:根据CN37路单内容进行点收
C:发现有袋数不符等情况应在CN37路单上批注
D:如果封志和集装箱外形完好，但内装邮件有短少情况，应向船方提出补偿责任
各局在处理邮件进行内部交接时，应在（）的前提下，可自行确定交接方式。
A:确保邮件时限
B:确保邮件安全
C:确保邮件频次
D:责任段落明确
邮件路单打印操作的安全规定，不要在（）的地方使用打印机。
A:高温
B:吵闹
C:湿度大
D:污染严重
邮政代办业务是在邮件（）的基础上为广大城乡居民提供的各项服务。
我国邮政编码的第三位代表邮区。
邮件是指通过邮政企业寄递的信件、印刷品、邮包、（）、报刊等。
邮路按班期性质划分为固定邮路和临时邮路。
定期储蓄分为整存整取定期储蓄、零存整取定期储蓄、（）等。
A:华侨人民币定期储蓄
B:存本取息定期储蓄
C:定活两期储蓄
D:整存零取定期储蓄
与（6B.2）16相对应的二进制数为（）
A:（1101011.001）2
B:（01101010.01）2
C:（11101011.01）2
D:（01100111.01）2
下面关于“特快专递采用的运输方式”说法不正确的有（）。
A:如果航陆互转运输与航空直达时限效果相同时，采用航陆互转运输
B:如果航陆互转运输与联航运输时限效果相同时，采用联航运输
C:如果委办航空与自办航空运输时限效果相同时，采用委办航空运输
D:如果委办航空与自办航空运输时限效果相同时，采用自办航空运输
邮件处理中心与其所在城市城区内邮政分支机构之间的邮路是（）。
A:盘驳邮路
B:市内转趟邮路
C:支线邮路
D:农村邮路
在邮件信息发送时，选取上级调度部门通过（）下发的加班车流水号。
A:电话
B:口头
C:系统
D:书面
发运局是非上线局的路单，仍按原方式根据发车路单剔制卸车路单，并将剔制的卸车路单经勾核修改后附入（）。
A:路单
B:卸交总路单
C:附单
D:卸交附单
（）总包邮件时，如发现网上信息与实物不符时，应以实物为依据更正信息并打印新的总包袋牌粘贴在总包邮件袋牌上，将更正情况由主管人员签证后当班或按规定时限验知相关单位。
制作“关单”袋的具体做法是（）。
A:将“关封”单独放在一袋，外拴邮政袋牌
B:在邮件袋口扎封后，将“关封”放入，再加轧一道封志，形成“葫芦”袋
C:外拴特制的“关单”袋牌
D:“葫芦”袋应登在路单的第一行
计算机硬故障包括（）、硬件故障、硬件软故障三种。
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