出自:国际货运代理理论与实务

进口货90天无人提货，海关按无主货处理。
承运人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于（）的原因造成的，承运人不承担责任。
A:货物本身的自然属性、质量或者缺陷
B:货物包装不良
C:战争行为或武装冲突
D:政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为
在国际航空货物运输中，航空货运单是可以转让的。（）
什么是国内干线？
下列属于班轮运输基本特点的是（）。
A:是一种灵活的运输方式
B:班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据
C:“四固定”
D:“一负责
进料加工是指国内出口企业或外商投资企业自筹资金购进原材料加工成成品出口，以赚取增值外汇。
班轮运价中的“W/M”符号是表示承运人可按货物载量或尺码收取运费。（）
在选择使用何种货币作为计价货币时，为了减少外汇风险，在进口业务中应尽量使用（）。
A:硬币
B:软币
C:美元
D:日元
集装箱出口货运流程的订舱是根据（）而执行的。
A:货主的指令
B:出口报关报检细则
C:托运人要求
D:贸易合同与信用证条款
中国MTC公司与澳大利亚CT公司签订了一份购买5万吨化肥的FOB合同，由日本一家海上运输公司承运，装船后货船从大连港出发驶往悉尼，在航行途中货船起火，大火蔓延很快。为了船货的共同安全，船长下令立刻向船舱注水灭火。火被扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长于是雇用拖轮将船拖至宁波港修理，确保安全后重新驶往悉尼港。到达悉尼港后发现，此次意外事故造成如下损失： （1）1万吨化肥被火烧毁； （2）2万吨化肥因注水而被毁； （3）该货轮主机和部分甲板受损； （4）雇用拖轮费用； （5）额外增加的燃料和船长、船员工资

第1题，共1个问题
(简答题)以上各项费用，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？
出口货必须（并不一定）在装船港向海关申报出口。
期租船是（）支付船舶航次运费。
A:租船人
B:船东
C:买方
D:卖方
船公司箱的英文缩写是COC。
金康94合同规定，如装卸准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1点起算，如通知书在12点之后递交，装卸时间从（）上午6点起算。
A:下一个工作日
B:下一个日历日
C:下一个良好天气日
D:下一个连续日
有下列情形之一的运输车辆在公路上行驶，均为超限运输（）
A:车货总长16米以上
B:车货总高度从地面算起4米以上
C:集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上
D:车货总宽度2.5米以上
E:单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40吨以上
物流仅仅存在于流通部门（各行各业）。
招标与投标的基本做法中，一般包括的阶段有（）。
A:招标
B:缴纳履约保证金
C:投标
D:开标
E:签约
每一票货物的垫付费按垫付款的10%计收，但不得低于20美元或等值货币。
B/L中的“SAY多少件货或多少个集装箱”是指（）
A:托运人SAY
B:收货人SAY
C:B/L签发人SAY
集装箱上的标志有（）。
A:第一组为箱主代码、顺序号和核对号
B:第二组为国际代号、尺寸代号和类型代号
C:第三组为最大总重和自重
D:第四组为制造厂家的铭牌
信用证装运总量为500公吨，规定，从6月份开始，每月装100公吨。在实际装运时，6月份装100公吨，7月份装100公吨，8月份未装，而卖方要求9月份一起补交，是否可以？
“安全港”和“安全泊位”应理解为（）。
A:自然条件方面的安全
B:港口设施方面的安全
C:装卸货物方面的安全
D:政治局势方面的安全
报关企业与进出口收发货人在天津海关办理注册登记后，就可以在中国关境内各个口岸或海关监管业务集中地点办理报关业务。（）
TACT Rates－Worldwide主要包括指定商品运价、商品品名指南以及（）组成。
A:备注与说明
B:普通货物运价
C:比例运价
D:国内/过境运价
国际物流面临风险（）。
A:货物灭失被损坏
B:进口国通货膨胀
C:汇率风险
D:企业资信信用风险
E:运输成本
仓库按保管物品种类多少分类可以分成（）。
A:综合仓库
B:专用仓库
C:特种仓库
D:专业仓库
简述国际航空运输协会成立的日期、总部地址。
（）航线是全球货运量最大的班轮航线。
A:太平洋两岸
B:欧洲至东亚
C:欧洲与北美
D:环太平洋
为旅客办理托运行李时托运行李一定要提醒是否有（）、（）、（）、（）、危险品等。
在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务的情况下，国际货运代理企业与作为存货人的货主之间订立的合同是（）。
A:货运代理合同
B:仓储合同
C:运输合同
D:租船合同
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