出自:注册验船师

下列那些情况需要申请附加检验（）
A:因发生事故，影响船舶适航性时
B:涉及船舶安全的修理或改装
C:船舶航区改变
D:船籍港变更
船长（）及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁。
A:60M
B:30M
C:40M
D:50M
根据《河船法定建造检验技术规程》（2011）的要求，简述在电缆贯穿水密舱壁和甲板时，应如何检查？
内河儿童救生衣的内外两面，均应有明显经久的“儿童专用”字样，且注明（）或（）
以下关于雷达的说法哪些是错误的。（）
A:确认雷达各单元应设有良好的接地措施
B:雷达显示单元的机座应设有有效的防振措施
C:对雷达的各项功能进行效用试验
D:波导管或射频电缆的弯曲点应减低到最少，一般不得多于10个
《海船法定建造检验技术规程》（2011）EGC接收机应该具有检查（）的功能。
A: 人工船位输入装置
B: 半自动输入船位
C: 自动船位输入装置或人工输入船位
D: 船位自动更新
自升式平台在应起拖时，应在（）海况良好时进行。
A:晚上
B:白天
C:白天或晚上
D:晴天
列出2种以上需要考核的船舶稳性。
轮机装置安装完毕后，应按审批的试验大纲，进行什么试验？
有关防止油污染在建造期间和安装后对油船的附加要求是什么？
一486总吨海轮因营运计划耽误了其换证检验，船检将其证书给予了3个月的展期。以下（）说法是错误的。
A:法规仅对500总吨及以上所有船舶的展期有要求
B:船东认为三个月的时间还长，仍然可以按其计划从事运输业务
C:该轮可满载开往预定检验的港口
D:若本船仍然不能在该次展期中进行换证检验，船检机构可以进行二次展期
电缆的敷设应远离（）等场所。
A:高温、油污
B:潮湿、易受机械损伤
C:有爆炸性气体
D:腐蚀性气体
下列关于起重设备检验的说法中，正确的是？（）
A:起重设备换证检验应每4年进行一次
B:吊货杆和附连于吊货杆、桅或起重柱和甲板上的固定零部件在每次年度检验时都应对其进行一次全面检查，确保其处于安全状态
C:起重设备检验的展期最长不超过12个月
D:换证检验时，应对起重设备按相关要求进行吊重试验
对于半潜船下潜至最大沉深时，其储备浮力比率（储备浮力与该吃水下的排水量之比）应满足的要求，请选择下列说法正确的选项（）。
A:最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于3%
B:最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于5%
C:最大沉深水线以上第2层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于5%，但最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于3.5%
D:最大沉深水线以上第2层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于5%，但最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于4.5%
船东向船检部门申请一短途客船的总吨位复核，要求总吨位由51改为49，理由是此船是尖头，尖底，雪橇型船，按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇3.1.1.3条V1=CLBD计算，系数C=0.68。经调查，此船2005年7月建造完工，船长26m，图纸资料经省级船检部门2005年2月审批。根据以上资料，对船东提出的总吨位复核理由，你作为验船师将如何处理？请回答.
第2类海上客船为航行时间在（）至24h以下的客船。
A:2h以上
B:3h以上
C:4h以上
D:5h以上
以下叙述正确的有（）。
A:在船上从事该船业务的人员应该计入乘客人数
B:在船上从事该船业务的人员不应该计入乘客人数
C:客船是指载客12人及以上的船舶
D:客船是指载客超过12人船舶
《建规》（2011）规定，下列关于救生通信设备检查的内容，正确的有（）。
A:检查救生通信设备存放位置的适宜性，并进行效用试验
B:检查遇险火焰信号和救生抛绳器的船用产品证书的有效性，及配备的遇险火焰信号的数量和有效期
C:确认通用应急报警能由船舶主电源和应急电源供电，并进行效用试验
D:通用应急报警能由船舶主电源供电即可
《游艇法定检验暂行规定》（2009）中，对消防泵的配备的要求是（）
A:艇长大于等于12m的游艇要求配备
B:艇长大于等于15m的游艇要求配备
C:消防泵的容量应能从喷嘴射出一股射程不小于6m的水柱，且水枪喷嘴直径应不小于10mm
D:消防泵的排量不小于15m3/h，水枪喷嘴直径应不小于10mm
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的有关要求，内河船舶在换证检验间隔内应至少进行两次船底外部检查。船底外部检查一般应结合以下（）进行。
A:年度检验
B:中间检验
C:换证检验
D:两次中间检验之间
海船建造检验中，舵系在安装前要查阅下面那些舵结构的船用产品证书并核对实物钢印？（）
A:舵叶
B:舵杆
C:舵轴
D:舵销
某舱室与机舱间有一A60级的防火舱壁隔开，，问该处所是否可以作为载运乘客的处所（）
A:可以；
B:0.4M范围内不可以；
C:0.5M范围内不可以；
D:0.6M范围内不可以；
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），下列哪些无线电通信设备应由船舶主电源供电，还应能使用备用电源工作？（）
A:甚高频无线电装置；
B:奈伏泰斯接收机；
C:中、高频无线电装置；
D:船舶地面站。
某船在建造时，其防撞舱壁低一干舷甲板，处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽，没有装设截止阀。当船舶完工时，工人质检人员发现了此问题，要求装设一个截止阀，但由于该船的首尖舱太小，施工不方便，便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
海上航行船舶甲板线的长为（）MM、宽为（）MM。
A:115，75
B:600，65
C:450，30
D:300，25
某船的无线电设备电源由二路供电，一路由主配电板供电，另一路由驾驶室的直流低压分电箱供电。请问：该电源是否满足要求，如不满足，指出不满足之处。
某内河船舶于2002年7月3日安放龙骨，为适应航运需要，于2009年5月对船舶进行改进，将船首型式由尖头改为尖圆头，船尾型式由雪橇型改为方型，船底型式未变。验船师在进行吨位申请时，下列说法正确的是：（）
A:船首型式系数改为0.95
B:船尾型式系数改为0.96
C:船底型式系数不变
D:三种系数都可不变
一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）
A:内河船舶适航证书
B:高速船安全证书
C:内河船舶吨位证书
D:内河船舶载重线证书
2013年，验船师在某船长52米的内河餐饮趸船的建造检中执行该船消防用品的检查时，查得该船总共配置了12具手提式灭火器，验船师根据该船为2层甲板式、一个使用液化石油气炉灶的厨房、无机器处所的结构布置情况，认为其不满足《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求。请问该船至少应配置具手提式灭火器和（）具干粉灭火器。
A:16、1
B:20、2
C:22、2
D:24、1
一般干货船在进行中间检验时，必须进行（）检查和试验。
A:船体及其上的关闭装置
B:检查防撞舱壁和其它水密门
C:对双层底舱、边舱、首尾尖舱和燃油舱进行水压试验
D:试验主、辅操舵装置及其它有关设备和控制系统的运行状态
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