出自:内河船员证

人力船、帆船在航时，除在船尾处显示白光环照灯一盏外，确实不能按照机动船要求方向避让时，应当用白光灯或白色旗（）。
A:左右横摇
B:上、下坚摇
C:随意摇晃
D:以上均错
柴油机回油孔式喷油泵柱塞从关闭回油孔至斜槽露出回油孔的这段上升行程叫（）
A:无效行程
B:有效行程
C:后无效行程
D:全行程
船舶轮机部配件的主管负责应是（）
A:轮机长
B:大管轮
C:三管轮
D:机匠
会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。
A:减摇鳍
B:舭龙骨
C:减摇水舱
D:以上都不是
（）是通过阀前的压力来控制阀的开启。
A:减压阀
B:溢流阀
C:换向阀
D:截止阀
在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是：（）
A:供油开始时刻
B:喷油器关闭时刻
C:气缸起动阀开启时刻
D:气缸起动阀关闭时刻
制冷剂在蒸发器中流动，在完全汽化前（）不增加。
A:焓值
B:比容
C:干度
D:温度
为了防止活塞式水泵泵缸内发生水击现象，下列措施中无效的是（）。
A:清洗吸入滤器
B:降低排出压力
C:降低转速
D:降低吸入水温度
若第一次测量两法兰端面存在有开口差，当其中一轴转动某一角度后，开口差发生了变化，则说明（）。
A:是正常的
B:转动的轴发生了弯曲变形
C:未转动的轴发生了弯曲变形
D:相邻的两根轴都存在弯曲变形
“紧迫局面”是指（）。
A:两船距离已近，避让行动不协调
B:两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
C:两船距离接近单凭一船的行已不能导致在安全距离上驶过的局面
D:A+C
估计排送冷水的离心泵的流量时，流量应与泵的（）成正比。
A:转速
B:叶轮直径的平方
C:吸口直径
D:吸口直径的平方
在外界干扰下，船舶能通过操舵保持在既定航线上行驶，船舶所具有的这种特性叫（）。
A:直线稳定性
B:方向稳定性
C:位置稳定性
D:航迹稳定性
不用凸轮轴带动轴带动的设备是（）
A:喷油泵
B:喷油器
C:空气分配器
D:进、排气阀
在下列情况下，哪种船舶不属失去控制的船舶？（）
A:机舱发生火灾
B:桨叶损坏
C:舵叶脱落
D:帆船在无风时
关于柴油机带阀壳式气阀结构的论述，不正确的是（）。
A:拆检麻烦
B:缸头结构简单
C:能防阀杆卡住
D:能防结碳
一般来说，水深方向上的潮水转流规律是（）。
A:河底比水面先转流
B:河底比水面后转流
C:河底水面同时转流
D:以上都可以
下述关于船舶转向的说法中，正确的有（） ①转向时，柴油机转速会自动下降 ②转向时，对有全制式调速器的柴油主机容易超负荷 ③一般情况下不允许主机高转速、大舵角转向 ④一般情况下，船舶大舵角转向应通知轮机长
A:①②
B:②③
C:①②③
D:①②③④
制冷压缩机启动时发生"奔油"是因为（）
A:滑油中溶解的水分逸出
B:滑油中溶解的制冷剂逸出
C:油位太高
D:油温太高
轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员，轮机长已承担责任并经双方确定后（）。Ⅰ、值班轮机员仍对机舱工作全权负责Ⅱ、轮机长对机舱工作全权负责Ⅲ、轮机长为主，值班轮机员为副
A:仅Ⅰ对
B:仅Ⅱ对
C:仅Ⅲ对
D:Ⅰ+Ⅱ
AIS（船载自动识别系统）的主要功能是能自动向有相应装置的船舶提供（）。
A:船名
B:船位、航向
C:航速、航行状态
D:A+B+C
所谓短轴系是以下面哪项来确定的（）
A:轴系的总长度
B:轴的数量
C:中间轴的数量
D:机舱所在部位
在干支流交汇水域，当支流出现水位猛涨时，常在支流口处产生（），致使船舶经过此处时舵力难以抗衡水力，而出现失控、翻船等事故。
A:壅水
B:吊口水
C:夹堰水
D:两荡水
双作用叶片泵叶片采用前倾角的主要目的是（）
A:改善泵的吸入性能
B:提高泵的效率
C:改善叶片受力情况，以防卡阻
D:增加泵的压头
锅炉旋杯式喷油器的优点不包括（）
A:喷油量调节幅度大
B:对燃油清洁程度要求不高
C:所需供油压力低
D:结构简单，易于维护
每条较长的河流，从上游至下游各地高程差异很大，常分成若干段，每段用一个水位表示，这样就能较为正确的反映各段的实际水面位置和推算各段航道内的实际水深，这个水位称为（）。
A:当地水位
B:绝对水位
C:关系水位
D:基本水位
V形铁搁置工件属于（）约束。
A:固定铰链支座
B:可动铰链支座
C:光滑接触面
D:柔性
根据工作条件，对活塞销的硬度要求是（）。
A:越硬越好，必须有良好的耐磨性
B:硬度应小些，否则韧性太差在交变弯曲负荷下易断裂
C:表面软、芯部硬最好
D:表面硬、芯部软最好
曲柄销外侧有单边锥度，大头在尾向，造成活塞在上、下止点的失中状态是（）
A:上止点首倾（头部倾向船首方向），下止点尾倾
B:上止点首倾，下止点对中
C:上止点对中，下止点首倾
D:上止点尾倾，下止点对中
氯化锂电动湿度调节器利用空气（）变化时氯化锂涂料导电性变化的原理来工作。
A:相对湿度
B:含湿量
C:露点
D:水蒸气分压力
船舶抵御压力的方法有（）。Ⅰ良好的培训；Ⅱ良好的个人时间管理；Ⅲ良好的健康状况；Ⅳ充足的睡眠；V应用幽默和愉快。
A:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
B:Ⅰ+Ⅱ
C:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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