出自:车工

六角车床上的钻孔，钻头安装在（）上。
A:车床卡盘
B:车床尾架
C:转塔刀架
标准对平键的键宽b规定了（）公差带。
A:一种
B:二种
C:三种
D:四种
车刀前角的主要作用是（）
A:控制切屑的流动方向
B:减小后刀面与工件的摩擦
C:使刀刃锋利
D:防止前刀面与切屑摩擦
正弦规是测量（）的量具。
A:长度
B:角度
C:表面粗糙度
车削中，如切屑伸向车刀柄部时，可改变断屑槽之：（）
A:角
B:深
C:宽
D:长度
车削造成车刀崩裂的原因为：（）
A:车削速度过高
B:车削速度过低
C:退刀太快
D:车削停止未退刀
精加工通孔时，车刀采用（）刃倾角车孔刀。
A:正
B:负
正常运转重车削时，车床之回转速度慢慢降低，系车削过负荷所致。
在机械制图中，一般最先绘的线条是：（）
A:剖面
B:虚
C:中心
D:尺寸线。
在成批和大量生产时，圆锥的锥度课用（）来测量。
A:涂色检验法
B:专业的角度样板
辊花刀必须二个辊轮一组，成对使用。
刀具磨损分为（）个阶段。
A:3
B:4
C:5
D:2
纯铜的硬度比黄铜的硬度高
工件经车削加工后，其表面有起伏之波纹状，此称为表面粗糙度。
为了确定和测量车刀的几何角度，需要假想3个辅助平面，即（）、基面和截面。
A:已加工表面
B:切削平面
C:待加工表面
D:加工表面
绳径为18mm，五个卡子，安装卡子间隔为（）。
A:100mm
B:110mm
C:120mm
高速车削螺纹时应采用（）法。
A:直进
B:斜进
C:左右切削
D:车直槽
车削圆杆外径时，圆面上产生鳞皮现象，最有可能的原因为：（）
A:车刀未夹紧
B:车刀钝化
C:进给过快
D:进给太慢
碳化物刀具是以碳化钨粉末为主要成分，并含有钴、钛等耐高温元素
为减小切削时的振动，可以调整机床滑板镶条，使间隙小于（），并使之移动平稳、轻便。
A:0.1mm
B:0.02mm
C:0.04mm
D:0.05mm
开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生（），车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。
A:径向窜动
B:轴向窜动
C:径向全跳动
D:园跳动
车台阶的右偏刀，其主偏角应为（）。
A:75°
B:90°
C:93°
D:45°
辊压花纹时，右列叙述何者不正确？（）
A:工件直径会增大
B:工件直径会减小
C:宜注入切削剂
D:需用尾座顶心支持工件。
G02功能是逆时针圆弧插补，G03功能是顺时针圆弧插补。
矩形花键联结采用的基准制是（）。
A:基轴制
B:基孔制
C:非基准制
锥度较长之工件，宜使用复式刀座来车削
在切断刀主切削刃中间磨（）左右凹槽，可以起到消振、导向作用。
A:0.2mm
B:0.5mm
C:0.8mm
D:1mm
仿形法车内圆锥面适用于圆锥半角小于（　）的锥孔工件。
A:10°
B:12°
C:13°
D:14°
装夹大型及某些形状特殊的畸形工件，为增加装夹的稳定性，可采用（），但不允许破坏原来的定位状况。
A:支承钉
B:支承板
C:辅助支承
D:可调支承
普通车床方刀架压紧及刀具紧固后小滑板手柄不灵活或转不动的原因是（）。
A:小滑板丝杠弯曲
B:中滑板丝杠弯曲
C:方刀架和小滑板底板的结合面不平
D:方刀架手柄垫片太薄
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