出自:高铁动车组机械师

《铁路技术管理规程》（高速）第261条中，规定CRH380A动车组的换算长度是多少？
动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温（）时闭合，在检测外温（）时断开。
空气压缩机在（）号车上。
CRH380BL型动车组双辅助变流器检查注意事项断电后，储能电容器需（）放电，方可作业
A:30分钟
B:20分钟
C:10分钟
D:40分钟
CRH380B动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成
《技规》规定，在平直道上时CRH系列动车组制动初速度为160km/h时的紧急制动距离应≤（）m。
A:800
B:1400
C:1600
D:2000
CRH5型动车组制动系统具备哪些特征？
当气温低于（）℃时，动车组应停放于具备防冻保温功能的场所。
A:15
B:10
C:5
D:0
在巡视检查时间段内动车组到站停车，随车机械师须在到站前回到监控室，执行停站相关作业。
一般情况下CRH3型动车组主变压器原边出现接地时，诊断系统会报差动电流保护起响应（6326或633A），主变压器副边出现接地时诊断系统会报（）。
在处理编组间传输不良故障时，第一步是在监视屏的（）菜单页面中触按“光传送状态”键。
中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制弱信号的接口，对信号进行放大和处理，采用电气隔离防止电磁干扰，提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量。
CRH1A型动车组的总长为（）米。
A:210.5
B:211.5
C:212.5
D:213.5
制动的起试点是随线路参数和列车本身性能路长度是相同的吗？
救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。
由铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司称（）。
A:国家铁路
B:地方铁路
C:合资铁路
D:专用铁路
简述CRH2型动车组轴温故障应急处理办法。
简述牵引变流器中网侧变流器LCM的启动过程。
（）是受电弓、高压电缆等车顶设备的安装基础。
A:车底
B:车顶
C:侧墙
D:端墙
转向架监测故障，故障代码为68CA，故障描述：转向架监测故障开关43-S12置“关”位；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，并确认故障，通知司机限速40km/h运行
当出现污物槽（）故障时，应该对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。
A:0%故障和100%故障
B:0%故障和80%故障
C:80%故障和100%故障
D:90%故障和100%故障
CRH1的WTB总线的通信速率为（）。
A:1.0Mbit/s
B:1.5Mbit/s
C:2.0Mbit/s
D:0.5Mbit/s
大复位操作步骤（TCMS复位，此操作必须停车时进行）
在CRH1中，仅（）有主机应用软件。
A:TDSCCU
B:AXSCCU
C:ATPCCU
D:TCCCU
CRH5型动车组总风管压力为（）kg/cm2，备用制动的工作压力为（）kg/cm2。
CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。
A:三相直流
B:单相直流
C:三相交流
D:单相交流
CRH380BL型动车组轴端安装检查作业时间40分钟/辆
在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=0”指的是（）。
A:打开主风管塞门
B:关闭主风管塞门
C:打开停放制动塞门
D:关闭停放制动塞
用于识别运行方向的应答器组应至少包括（）个应答器。
A:1
B:2
C:3
D:4
CRH1型动车组的WTB和MVB采用了（）结构形式。
A:环形
B:树形
C:网形
D:主-从
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