出自:车工

粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。
A:精确
B:简单实用
C:费时
D:繁琐
直进法常用于车削螺距小于（）的螺纹。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
如果车床间隙过大后平衡没调整好，会影响箱体工件的（）误差。
A:配合
B:形状位置
C:尺寸精度
D:表面质量
传动比准确的离合器是（）离合器。
A:摩擦片式
B:超越
C:安全
D:牙嵌式
使用专用夹具时，工件装夹后（），使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。
A:不需调整
B:应作微量调整
C:应作少量调整
D:应作大量调整
在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的（）倍
左螺旋之螺杆向顺时钟方向旋转时，可使螺杆沿着轴向后退
心轴类夹具和径向尺寸较小的夹具，采用（）与车床主轴联接，并用螺杆拉紧
内外圆表面，螺纹，端面，切削循环包括（）个步骤
车外圆时表面上有混乱的波纹（振动）缺陷与机床的哪些因素有关？
车削不锈钢材料因其韧性高，塑性大应选用（）硬质合金车刀。
A:钨钴类
B:钨钛钴类
C:钨钛钽钴类
CAD的支撑软件主要包括操作系统，语言处理程序和工具软件
在生产现场可用内径百分表在孔的圆周各方向上去测量，测量结果的最大值与最小值（）即为圆度误差。
A:之差
B:差的一半
C:差的2倍
D:和的一半
对于外圆车刀，一般取副偏角为6º-8º。
在车床上磨削所采用的砂轮磨料有刚玉类和碳化硅类。碳化硅类磨料适用于磨削（）材料。
A:韧性金属
B:脆性
C:碳素钢
刃倾角为正值时，切削流向工件（）加工表面方向。
用带有检验圆盘的测量芯棒插入孔内，着色法检验圆盘与端面的接触情况，即可确定孔轴线与端面的（）误差。
A:平行度
B:同轴度
C:垂直度
D:圆跳动
辊花时，为使工件获得坚固之支持，最好使用尾座顶心支持
刀具的磨损阶段分（）等。
A:初期磨损
B:正常磨损
C:非正常磨损
D:中期磨损
E:急剧磨损
在板牙套入工件2～3牙后，应及时从（）方向用90°角尺进行检查，并不断校正至要求。
A:前后
B:左右
C:前后、左右
D:上下、左右
数控车床中（）指令具有主轴旋转功能。
A:M02
B:M03
C:M04
D:M05
公法线千分尺用于测量模数等于或大于（）的直齿和齿外啮合园柱齿轮的公法线长度及偏差变动量。
A:0.5mm
B:1mm
C:2mm
游标卡尺（）直接测量出工作的内外直径、宽度和长度等。
A:能
B:不能
熔断器的种类分为（）。
A:瓷插式和螺旋式两种
B:瓷保护式和螺旋式两种
C:瓷插式和卡口式两种
D:瓷保护式和卡口式两种
卡盘与主轴的连接方式有两种：即螺纹连接、连接盘连接。
模具设计和制造时，型芯尺寸一般先取（）值，便于修模和防止模具自然磨损。
A:公差最大
B:公差最小
C:公差较小
D:公差较大
车右旋螺纹时，因受螺旋运动的影响，车刀左刃前角（）。
A:减小
B:增大
C:为零
D:不变
当剖切平面通过非圆孔，导致出现完全分离的断面时，这些结构应按（）绘制。
A:视图
B:剖视图
C:剖面图
D:局部放大图
吊运物体时，为防止提升、运输中发生翻转、摆动、倾斜，应使吊点与被吊物体重心在同一条铅垂线上。
检验工件的形位误差，当被测要素或基准要素遵守相关原则时，为保证配合性质或可装配性，可采用（）进行检验，以控制其实效边界。
A:样板
B:套规
C:塞规
D:位置量规
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