出自:铁路线路工

"可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过（）块，厚度不应超过6mm。"
A:3
B:1
C:4
D:2
无砟道床，板式轨道混凝土底座厚度应大于等于（）cm。
A:10
B:15
C:20
D:25
某正线曲线半径为700m，其圆曲线正矢连续差不得超过（）。
A:4mm
B:6mm
C:8mm
D:9mm
道口轮缘槽深度应为（）。
A:45～60mm
B:60～90mm
C:70～100mm
D:90～100mm
动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。
60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
手工扒碴应应做到（）。
普通绝缘接头造成红光带故障。轨缝小于6mm列工务责任；轨缝大于6mm，小于构造轨缝，绝缘破损列电务责任；但若电务提前发现，同时通知工务处理，而工务未及时处理的，列工务责任。
什么是胀轨跑道？
在轨枕两侧进行对角捣固，过车时容易使轨枕中间部分产生斜裂或扭伤。
（）钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。
A:43kg/m
B:50kg/m
C:60kg/m
D:75kg/m
胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。
A:20m
B:25m
C:30m
D:35m
线路故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。
A:调度
B:车间主任
C:现场负责人
D:现场防护员
缓和曲线长度最小不得小于（）。
A:10m
B:20m
C:30m
D:40m
无缝线路维修具有什么特点？
段管线采用对称道岔，不得小于（）号。
提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为142mm的销钉（）。
A:用于钢枕滑床板
B:用于转辙器滑床板
C:用于护轨垫板
D:可以通用
线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
运营中哪些情况下会导致锁定轨温发生变化（）？
A:由于养护不当，接头扣件和中间扣件不按规定拧紧，钢轨发生了不正常爬行或伸缩。
B:焊缝断轨，松卸螺栓时违章作业。
C:用不当的方法放散或调整长轨的温度应力。
D:低温作业。
水准仪按结构分分为S0.5、S1、S3、S10四个等级。
（）无缝线路，允许长轨条自由伸缩。
某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）mm。
A:45
B:50
C:90
D:100
道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心，其终端距钢轨作用边应不少于150mm。
A:200mm
B:300mm
C:400mm
D:450mm
160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
电阻器是（）元件。
A:储能
B:储存
C:损耗
D:耗能
日常对超过经常保养容许误差2～3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。
作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处（单线在列车运行方向的左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
A:500m
B:800m
C:1000m
D:500~1000m
《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120km／h的线路不应大于（），允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路不应大于（），允许速度大于160km／h的线路不应大于（）。
A:2.0‰；1.5‰；0.8‰
B:1.5‰；1.0‰；0.8‰
C:2.0‰；1.0‰；0.8‰
D:2.0‰；1.0‰；0.5‰
试述轨道的组成及其功用是什么？
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