出自:铁路线路工

允许速度Vmax≤120km/h线路钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过（）（用1m直尺测量最低处矢度）属轻伤钢轨。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。
A:1500
B:2000
C:2500
D:3000
驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
（）不是按啮合情况分的齿轮传动。
A:齿轮传动 
B:斜齿圆柱齿轮传动 
C:螺旋齿轮传动 
D:人字齿圆柱齿轮传动
我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
测站点应位于光学对点器（），如还有少量偏差，可轻轻地放松中心螺旋，通过光学对点器的目镜，用手轻微地在三角架顶部平面滑动仪器，直到测站标点准确对准于十字丝中心。
复线上在距道口不少于7m范围内，应能看到两侧各（）以外的列车。
A:400m
B:500m
C:600m
D:300m
无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、（）和道床纵向阻力。
道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
无缝线路常用的放散法有：①列车辗压法；②滚筒放散法；③（）。
站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员（），防止机车、车辆通往该故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
A:封锁线路
B:限速运行
C:扣车
D:采取措施
在进行捣固和垫碴作业地段的道床应（）。
非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
A:60
B:90
C:180
D:240
混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
A:0～＋16mm
B:－4～＋8mm
C:－12～＋8mm
D:－8～＋12mm
养路机械液压系统中的（）组成控制部分。
A:液压控制阀
B:液压马达
C:液压油缸
D:液压泵
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
线路维修的原则是（）。
A:预防为主
B:防治结合
C:修养并重
D:综合维修
温度应力式无缝线路的温度应力是靠（）来解决的。
A:自动放散
B:定期放散
C:轨道的框架
D:轨道框架和道床阻力
一般小炮警戒范围应距放炮地点（）以外。
A:50m
B:100m
C:200m
D:500m
铁路分为（）、安全线及避难线。
A:正线
B:站线
C:段管线
D:岔线
辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。
有遮断信号机的道口发生故障时，应立即向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号。
非电气化双线维修天窗不应少于60min。
使用橇棍翻动钢轨时人身安全要求是什么（）？
A:使用橇棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作。
B:非操作人员要远离橇棍和钢轨翻动方向。
C:禁止用手翻动钢轨。
D:在条件许可，可以采用手抬、翻动钢轨。
钢轨底橡胶垫作用为（）。
A:弹性缓冲和减振
B:调整轨距
C:调整水平
D:绝缘
单开道岔由（）、（）及（）组成。
个别接头错差，可用（）的方法进行调整。
A:拆开接头
B:不拆开接头
C:倒轨
D:强输入内容
带传动中，（）V带的截面积最小。
A:V型
B:Z型
C:C型
D:E型
混凝土枕螺栓涂油作业一次连续卸下的轨枕螺栓数量，50Kg/m及以上钢轨不超过（）个枕木头。
A:6
B:7
C:10
D:9
铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须（）。
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