出自:飞机驾驶执照

片段F是（）
A:学生执行
B:应用
C:理解
氟利昂关断活门（）
A:电磁阀断电打开
B:电磁阀断电关闭
C:活门断电时停在最后位置
当P5头顶板上的“BAT”（电瓶）电门设置到“ON”位后，电瓶将向（）提供电源。
A:28V DC HOT BAT BUS
B:28V DC SWTICHED HOT BUS
C:28V DC BUS1
D:28V DC BUS2
根据应激的发生和发展，可将应激分为三个阶段，这三个阶段的顺序是？（）
A:抵抗阶段、警觉反应阶段．衰竭阶段 
B:警觉反应阶段、抵抗阶段、衰竭阶段 
C:警觉反应阶段、衰竭阶段、抵抗阶段
两个电动增压泵工作，机腹油箱传输活门打开时（）
A:靠引射泵的工作燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱
B:燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约12分钟
C:燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约20分钟
D:A和B全正确
与RVSM有关的动静压设备传感器是（）
A:主皮托管
B:备用皮托管
C:主静压孔
D:备用静压孔
在计算飞机的重量和平衡时，如果所有部件的重心位置计算值都为正值.问：飞机的基准面应该在（）？
A:主起落架的中心线位置
B:机头位置或飞机前面
C:根据机型不同，可能在机头中心线位置或尾轮中心线位置
空调隔离活门电门在”AUTO”位，下面哪一句话错？（）
A:任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开
B:任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开
C:任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开
D:所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开，隔离活门才会关闭
C172飞机速度表上红线值是（）
A:163KIAS
B:202KIAS
C:129KIAS
在驾驶舱内的发动机点火系统控制部件位置的错误说法是（）
A:点火选择电门位于P5板
B:发动机起动电门位于P5板
C:起动手柄位于中央控制台
D:起动手柄位于P5板
反推工作时EEC根据什么参数设定发动机推力？（）
A:EPR
B:N1
C:N2
在大气数据系统里，当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:（）
A:中央IRU用的ADC输入没有变化
B:右IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADC
C:中央IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADC
D:中央IRU的ADC输入从右ADC切换到左ADC
中间进近航段在设计时，最佳方案是（）.
A:下降航段
B:平飞航段
C:上升航段
近地警告系统自测试GO/NO-GO通过，不能表示（）
A:程序销钉奇偶性校验测试通过
B:飞机类型正确
C:飞机构型数据库有效
D:飞行中故障没有记录
航空公司必须给那些在（）以上飞行的增压飞机内工作的机组成员关于呼吸、缺氧、释压方面的指示。
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）.
A:50米
B:100米
C:150米
数据装载机的功用是什么？
A:上传数据
B:下载数据
C:C、B均正确
系留飞机的最大风速要求是（）
A:20节
B:30节
C:40节
D:50节
DME的自检可从何处启动?（）
A:VOR控制面板
B:ILS控制面板或询问机前面板或FMC前面板
C:ILS控制面板或询问机前面板
D:不确定
直升机最大载重的限制原因一般是（）.
A:结构强度
B:发动机功率
C:操纵性
衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）
A:A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通
B:A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通
C:A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通
D:不确定
在演示学习教学过程中哪两个动作是同时发生的（）
A:教员讲解学员执行
B:教员讲解并执行
C:学员执行教员监督
下列哪个数据不属于MCP向FNC1和2传送的数据（）
A:目标速度
B:襟翼位置
C:FCC方式状态
D:DFCS BITE
飞行中的航空器什么情况下可以投掷物品（）.
A:不行
B:在飞行安全所必需时
C:在山区上空时
遥控模型飞机具有一定的（），不要把它当做玩具。
A:观尝性
B:娱乐性
C:危险性
某小型飞机起落架上为液锁，飞行中电动油泵的控制？（）
A:收上起落架后油泵到放下时才工作；
B:油泵一直在工作才能保证液锁可靠；
C:由管路压力电门控制油泵工作。
系统描述在哪个页区？
A:1-99
B:201-299
C:501-599
不能同时前推发动机油门杆和拉反推是如何实现的（）
A:电门控制
B:机械连杆装置控制
C:液压控制
D:MEC控制
饮用水水箱位于何处？（）
A:后货舱
B:电子舱
C:客舱
D:前货舱和大翼油箱之间的右侧
起落架正常收放系统使用哪个系统作为液压源？
A:液压A系统
B:液压B系统
C:备用液压系统
D:采用空气动力
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