出自:公路工程管理与实务

土质路堤地基表层处理时,当地下水影响路堤稳定时,应采取的措施有()。
A:拦截引排地下水
B:在路堤底部填筑渗水性好的材料
C:设置护脚
D:将原地面挖台阶
E:设置封层
《钢制压力容器焊接工艺评定》标准中对于手工焊接要求,当()时需要重新做焊接工艺评定。
A:实心焊丝与药芯焊丝变换
B:药芯焊丝气体保护与自保护变换
C:保护气体流量增加30%
D:保护气体种类变换
由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工,主体结构可以顺作,也可逆作的施工方法称为()。
A:新奥法
B:浅埋暗挖法
C:明挖法
D:盖挖法
下列危险性较大的工程必须进行专家论证的是()。
A:深基坑工程
B:地下暗挖工程
C:爆破工程
D:高大模板工程
E:土石方开挖工程
下列专项施工方案实施说法中,错误的是()。
A:施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况
B:施工单位指定的安全生产管理人员发现不按照专项施工方案施工的,应要求立即整改,整改合格后才能进行下一道工序
C:专项施工方案实施前,应向施工、技术等人员进行安全技术交底
D:施工单位可根据现场情况及时调整专项施工方案
钢结构挡板支护适于大型基坑土质差或者()。
A:地下水位较低
B:地下水位较高
C:地下水位很高
D:施工水位较高
帮助司机夜间行车时,通过对车灯光的反射,了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备的安全设施是()。
A:指示标志
B:轮廓标志
C:路面标线
D:指路标志
隧道洞身衬砌的主要作用有()。
A:承受围岩压力
B:承受结构自重
C:防止洞口塌方
D:保持仰坡和边坡稳定
E:防止围岩风化

某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础,基础采用现浇钢筋混凝土结构,承台混凝土体积约为300m3,基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm粘土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下200cm,由于受周围地物的影响,施工现场场地有限。
根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,以防止边坡不稳造成塌方;在挖除基础底部底层松软土、换填10~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台础混凝土。为控制混凝土的水化热,施工单位采取了以下措施:
(1)选用水化热低的水泥;
(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石;
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。
在隧道施工中,由于有大量爆破施工。为了方便管理,爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里,并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前,施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离,让民工甲领取了炸药和雷管,用自行车运到施工现场。爆破作业时,安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。



第1题,共5个问题
(简答题)施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。

第2题,共5个问题
(简答题)指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。

第3题,共5个问题
(简答题)施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外,还可以采取哪些措施?

第4题,共5个问题
(简答题)大型爆破的安全距离要考虑哪些因素?

第5题,共5个问题
(简答题)指出隧道施工中潜在的安全隐患。
安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。
A:业主
B:施工单位项目负责人
C:注册安全工程师
D:监理工程师
按照一般建设项目工程的划分要求,下列属于分项工程的是()。
A:路基工程
B:路基土石方工程
C:小桥的基础及下部结构
D:涵洞、通道
隧道施工中关于隧道内运输要求叙述错误的是()。
A:运输时严禁人料混装
B:人工装渣时应将车辆停稳并制动
C:进出隧道人员应走人行道不与车辆抢道
D:卸渣时为清除干净可在斗内扒渣
管道与设备作为一个系统进行试验时,当管道的试验压力小于设备的试验压力时,应按()进行试验。
A:1.15倍的设备设计压力
B:设备的试验压力
C:1.15倍的管道设计压力
D:管道的试验压力
按矿料级配分类,排水式沥青磨耗层混合料(OGFC)属于()。
A:密级配沥青混凝土混合料
B:开级配沥青混合料
C:半开级配沥青混合料
D:间断级配沥青混合料
以下关于暗沟(管)施工要点的说法,正确的有()。
A:暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流
B:沟底不能埋入不透水层内
C:暗沟设在路基旁侧时,宜沿路线方向布置
D:寒冷地区的暗沟出口处也应进行防冻保温处理
E:暗沟采用混凝土砌筑时,沿沟槽底每隔10~15m应设置沉降缝和伸缩缝
某道路施工中发生边坡滑坡事故,20人被埋,经抢救14人生还,6人死亡,8人重伤。该事故属于()。
A:特别重大事故
B:重大事故
C:较大事故
D:一般事故
按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的()。
A:0.5%
B:1%
C:2%
D:3%
适用于各级公路的路面面层是()。
A:沥青混凝土
B:沥青碎石
C:沥青贯入式
D:沥青表面处治
下列关于挖孔灌注桩施工的说法,错误的是()。
A:孔深大于10m时必须强制采取机械通风措施
B:孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈
C:禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶
D:人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得大于3倍桩径
下列关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法中,错误的是( )。
A:当石灰堆放时间较长时应覆盖封存
B:生石灰块应在使用前7~10d充分消解
C:消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘
D:消石灰可以不过筛使用
关于换填法的说法正确的有()。
A:直接用砂、砾、卵石、片石等渗水性材料置换部分软土
B:先采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土
C:换填强度较高的粘灰土
D:换填砂、砾
E:换填卵石、片石
某机电安装公司通过招标承担了某小区采暖锅炉及辅助设备安装工程,在进行分项工程质量验收时,有下列事件发生: 事件1:锅炉本体已安装完毕,但钢骨架因施工过程中保护不够造成局部垂直度超差; 事件2:与锅炉本体连接的主干管上,发现有一段管子的壁厚比设计要求小了1mm;该段管质量证明书和验收手续齐全,除壁厚外,其他项目均满足设计要求;由于当时工期紧,原规格管数量不够而采用了现有管子。 分项工程合格的条件是什么?
管涵施工中,水泥混凝土垫层施工与吊装涵管之间应选用()搭接类型。
A:开始到开始
B:开始到完成
C:完成到开始
D:完成到完成
浅埋段公路隧道开挖方法不应使用的方法是()。
A:多台阶法
B:全断面法
C:单侧壁导坑法
D:双侧壁导坑法
某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。 (2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。 该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?
某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础,基础采用现浇钢筋混凝土结构,承台混凝土体积约为300m3,基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm粘土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下200cm,由于受周围地物的影响,施工现场场地有限。 根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,以防止边坡不稳造成塌方;在挖除基础底部底层松软土、换填10~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台础混凝土。为控制混凝土的水化热,施工单位采取了以下措施: (1)选用水化热低的水泥; (2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石; (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。 在隧道施工中,由于有大量爆破施工。为了方便管理,爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里,并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前,施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离,让民工甲领取了炸药和雷管,用自行车运到施工现场。爆破作业时,安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。 指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。
水底隧道施工的方法有()
A:盖挖法
B:沉管法
C:浅埋暗挖法
D:新奥法
E:盾构法
有一土质路堤边坡,坡脚长期浸水,可采用的植物防护类型是()。
A:植树
B:种草
C:平铺草皮
D:平铺叠置草皮
无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理,下列叙述中错误的是()。
A:同日施工的两工作段衔接处应采用搭接
B:应该避免纵向接缝
C:纵缝必须垂直相接
D:纵缝可以垂直相接也可以斜接
沥青混合料在摊铺过程中,当出现离析、边角缺料等现象时应及时采取措施有()。
A:碾压
B:整平
C:补洒料
D:换补料
E:晒水