出自:驼缓信号工

微机的热启动是指接通微机电源，使微机开始运行的方式。（）
ZD7电动转辙机变位时，首先接通第一或第四排静接点。
当机车向驼峰预先推送被解体车列时，驼峰主体信号机的显示是（）。
A:一个绿色灯光
B:一个黄色闪光灯光
C:一个黄色灯光
D:一个红色灯光
编组站的主要任务是对货物列车进行（）及其它调车作业。
信号机应采用铜芯多股绝缘软线，截面积不得小于（）mm2。
A:1.2
B:1.3
C:1.4
D:1.5
车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修。（）
车辆的溜放阻力可分为：特难行车，难行车，中行车，易行车。（）
驼峰自动系统中显示器上减速器入口处上方显示一个红色半圆形状时，表示（），显示一个T形状时，表示（）。
T·JK车辆减速器各制动等级风压值应满足：Ⅰ级：170KPA±20KPA～270KPA±20KPA；Ⅱ级：300KPA±20KPA～400KPA±30KPA；Ⅲ级：430KPA±30KPA～530KPA±30KPA；Ⅳ级：（）。
安全阀与压力容器之间一般不宜安装（）.
下列（）项列为信号障碍。
A:错办或未及时办理信号，招致列车停车
B:调车作业碰轧脱轨器或防护信号
C:信号设备故障耽误列车
D:道岔错误转换
轨道电路的跳线和引接线，断股不得超过（）。
A:1/2
B:1/3
C:1/5
D:1/4
ZK4型电空转辙机是一种利用（）控制电磁阀，以（）作为动力的道岔转换设备。
色灯信号机使用的灯泡额定电压是（）。
减速器开通使用的1-2年内，减速器制动开口尺寸应按（）进行调整；使用2年后，制动开口尺寸逐步调整到（）。
TW-2系统一旦判断发生轻车跳动，将及时报警，并拒绝发出道岔控制命令。（）
用间隔制动位的减速器，适于安装在坡度为8-9%的（）段上，最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器，适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口（或出口）的直线段小于；5M时，必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。
ZK4型电空转辙机中电磁锁闭阀的作用是（）。
A:对动作杆进行机械锁闭
B:锁闭滑阀阀芯
C:实现内锁闭功能
驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种，分别是（）、（）、（）。
音频测长设备馈送的发送信号频率（）。
A:不易过高
B:可以任意选取
JWXC-2.3型驼峰轨道主要由（）、（）、（）、（）和各种连接线等元件组成。
T·JK2、T·JK3型减速器按结构分类应为（）减速器。
游标卡尺由（）、副尺、内.外径卡脚、制动螺丝组成。
T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级
A:3
B:4
C:5
D:6
控制电空转辙机的动作是通过控制（）通电与否实现的。
T·JK车辆减速器检修时，应检查缓冲（）、支撑弹簧有无折断，作用良好。
ZD6、ZD7型电动转辙机减速器的输入轴及输出轴，在减速器中的轴间窜动量，应不大于（）。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
雷达晃动是不可避免的，一般来说，长钩车晃动小，单钩车晃动大。
T·JK2、T·JK3型减速器的控制方式是（）、气压传动。
采用集中调压方式的ZK4型电空转辙机，其供风管路内最远端的风压不小于600KPA。（）
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