出自:电力机车总体及走行部

简述底架承载式车体的结构。
基础制动无单侧、双侧制动之分。
齿轮箱注油后，油位应适中，油位过低，将引起飞溅，易引起漏油。
电力机车机械部分包括（）、（）、（）和（）四大部分组成。
机车牵引缓冲装置安装在转向架上。
主悬挂设置在（）和（）之间。
为减轻辅助压缩机的工作，在其工作前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸。
电机外顺置式
底架承载式车体的特点是底架承担所有载荷，侧墙和车顶不参与承载。
SS4改电力机车牵引电机抱轴承为剖分式。
封闭式构架呈“日”形，它是（）轴转向架。
A:4
B:3
C:2
D:3或2
某机车由三台完全相同的六轴转向架组成，转向架之间无机械连接，转向架内各动轴为单独驱动。其轴列式用字母表示法表示为（）
A:3（B0-B0）
B:B0-B0-B0
C:C0-C0
D:C（B0-B0）
机车每根轮轴所能发挥的功率，称为（）
A:单轴功率
B:轮周功率
C:持续功率
D:车钩功率
SS4改机车车钩处于闭锁状态开度应为（）mm。
A:220—245
B:220-250
C:110-130
D:110—127
SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。
排障器底面距轨面的高度是（）mm。
A:45±10
B:100±10
C:30±10
D:110±10
采用双侧齿轮传动时，双侧齿轮旋向相反，轴向力方向相反。
自动车钩就是具有自动连挂性能，并具有三态作用的车钩。
减少车轴疲劳破坏的措施有哪些？
如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起；而反过来受电弓不降下，保护阀287YV就不会失电，门就无法打开。
轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍弛缓；套装过松，容易引起轮箍崩裂。
转向架构架按设计和制造工艺分为铸钢构架和焊接构架。
车钩距轨面高度不符合规定时，应在车钩下部与托铁之间加减垫板来进行调整。
牵引杆装置作用是（）
A:传递牵引力
B:传递制动力
C:传递垂向力
D:可以实现低位牵引，有利于粘着牵引力的充分发挥
E:车体与转向架的纵向连接关节
简述板弹簧、圆弹簧、橡胶弹簧的工作特点？
SS4改电力机车齿轮传动装置采用单边刚性直齿轮。
车体与转向架之间、转向架与轴箱之间均采用的是弹性联接。
SS4改电力机车转向架构架采用焊接钢结构。
“合理发展内燃牵引”的原因是它的功率比蒸汽机车和电力机车都大。
架悬式大大减轻了（），大大改善了电机和牵引齿轮的（），满足了最大运行速度（）准高速运行的技术要求。
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