出自:电力机车司机

车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
附挂回送机车应挂于本务机车次位，每列不得超过2台。
JK0043走行部监测装置监测到绝对温度超过（）和比环境温度超过55℃时，轴承温度报警。
A:80℃
B:85℃
C:90℃
D:100℃
HXD2B电力机车为保证机械间的相对清洁，当机车通过隧道时，机车控制系统会自动关闭机械间风机。
接触器的触头磨耗到一定程度后(约达到超程的1/3)，其工作性能就不能得到保证。
高压隔离开关不具备（）的能力，因此，它的所有动作必须确保（）时进行。机车运行中，高压隔离开关必须确保其机械连锁处于（）状态。
A:分断电压
B:分断电流
C:主断路器处于分断状态
D:锁闭
对称三相负载三角形连接时，线电流和相电流间的相位关系是（）。
A:线电流超前相电流30°
B:线电流超前相电流60°
C:线电流滞电流后相电流30°
D:线电流滞电流后相电流60°
电力机车调车时，机车距接触网终端标应有20米的安全距离，防止进入无电区。
TDZ1－200/25型空气主断路器中的启动阀，既用来控制主断路器的分闸动作，又用来控制主断路器的动作。
电力机车在段内走行，应严格遵守规定（），并应使用（）操纵。
电磁铁是一种把电磁能转换为（）的装置。
CJ8Z-150Z型接触器为了适合电力机车上的直流控制，采用了（）结构，启动线圈和保持线圈的工作依靠接触器自身的一对常闭和常开辅助触头来完成。
（）是最常用的一种半导体材料。
A:砷化镓
B:硅
C:磷
D:锢
司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。
A:电动放风阀先动作，紧急阀后动作
B:紧急阀先动作，电动放风阀后动作
C:电动放风阀和紧急阀一起动作
D:不确定
如何判断电弧的大小和灭弧效果？
串励牵引电动机的转速特性曲线随着电机电流增加转速将会（）。
A:不变
B:下降很小
C:迅速下降
D:上升
HXD3C型电力机车机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器，具有高阻抗、重量轻等特点；采用了（）等特殊的工艺措施，延长变压器的绝缘寿命。
A:真空注油
B:强迫风冷
C:氮气密封
D:充气
SS4改型电力机车一架主接地继电器的代号为（）。
A:95KE
B:96KE
C:97KE
D:98KE
冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。
A:油冷却；
B:风冷却；
C:水冷却；
D:自然
选择测量仪表时要满足：（）。
A:电压表内阻应尽量大些；电流表内阻应尽量小些
B:电流表内阻应尽量大些；电压表内阻应尽量小些
C:电压表的额定电流高
D:电流表的额定电流高
当油温超过100℃时，牵引变流器停止输出功率，并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。
HXD1电力机车机车辅助电气系统由集成在牵引变流器内的主逆变器供电。
当制动管的压强低于整定值时，应调整（）来进行调整。给风阀
轴箱定位往往又被称为轴箱（）方式。
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。
A:15
B:10
C:5
D:50
HXD3D型电力机车电气部分主要包括（）等。
A:变压器
B:变流装置
C:牵引电机
D:电器
专列回送每列不得超过（）。
A:2台
B:3台
C:4台
D:5台
重要施工前，必须对相关人员进行关于施工计划、措施、（）等要求的培训。
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。
A:路票
B:绿色许可证
C:引导信号
D:调度命令
HXD3C型电力机车采用2个容积均为600L的风缸串联作为压缩空气的储存容器，风缸采用车内立式安装。
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