出自:助理值班员

安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路
车机联控中遇数字“0”可读“动”
列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行
A:上海
B:广州
C:北京
D:西安
车站值班员（助理值班员）在发出旅客列车时，应在（）显示发车指示信号。
A:出站信号机一侧
B:列车左侧
C:行包装卸一侧
D:人员乘降一侧
单线64D型半自动已办妥闭塞，并已开放出站信号，取消闭塞时，集中联锁的发车站先关闭出站信号，再拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），接车站接车表示灯变为（）。
A:红灯
B:黄灯
C:绿灯
D:灭灯
救援和除雪列车列车运行线表示方法是（）。
A:红单线加红双杠
B:红单线加红方框
C:红单线加红箭头
D:红单线加红“×”
填记运统1载重栏时，货车上装载的重集装箱，填记（）合计重量。
A:货物
B:集装箱
C:货重+箱重
D:箱重
车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。
A:超长、超限列车
B:制动力部分切除的动车组列车
C:单机挂车
D:货物列车列尾装置灯光熄灭
计算机联锁的特点之一是利用鼠标点击代替手按按钮。
调车人员不足（）人，不准进行调车作业
A:1
B:2
C:3
D:4
我国规定的安全电流是50mA。
机车信号显示一个绿色灯光，地面进站信号机显示方式为一个绿色灯光。
对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。
始发列车和本*站到开列车出站（进路）信号机应不迟于开车前（）开放
A:2min
B:3min
C:4min
D:5min
三显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。
A:通过的特快旅客列车
B:快速旅客列车
C:普快旅客列车
D:货物列车
自轮运转特种设备上线运行按（）办理
A:路用列车
B:单机
C:列车
D:小运转列车
对调车区分路不良轨道区段的碾压整治，车站值班员向（）申请，安排调车碾压
A:列车调度员
B:车站站长
C:车站计划人员
D:值班人员
自动闭塞区问发出由区间返回的列车时，车站应报请列车调度员发布命令，改用（）行车。
A:电话闭塞法
B:半自动闭塞法
C:书面联络法
D:时间间隔法
两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。
A:站间区间
B:所间区间
C:闭塞区间
D:闭塞分区
无固定调车组的中间站进行调车作业时，把关人员、当班的车站值班员（信号员）不准在调车预案中担当调车作业。
距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施
行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、（）、赌博或擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处
A:看书
B:睡觉
C:打架
D:闲聊
造成1人死亡，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故
自动闭塞区段遇站间未设通过信号机时发出列车的行车凭证由（）规定。
A:铁道部
B:车站
C:铁路局
D:车务段
站线、段管线、岔线遇有临时限速时，（）应及时将限速地段、限速时间、限速值通知驻站调机，本务机调车时由车站值班员将限速地段、限速时间、限速值通知本务机司机
A:车站值班员
B:调车领导人
C:信号员
D:助理值班员
站内平过道，动车组列车通过前，平过道看守人员须站立在规定地点，看守平过道。
调车手信号中，夜间显示停留车位置信号为（）。
A:白色灯光
B:白色灯光左右小摇动
C:红色灯光
D:红色灯光上下小动
列车按运输性质的分类为（）、路用列车。
A:旅客列车
B:特快货物班列
C:军用列车
D:货物列车
办理电话闭塞时，（　）项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》
A:承认闭塞
B:列车到达
C:单线或双线反方向越出站界调车
非集中联锁车站，列车全部出站后，（）应向车站值班员报告列车全部出站。
A:扳道员
B:助理值班员
C:信号员
D:司机
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