出自:驾驶台资源管理

当发生意外而又紧迫局面或问题，为了能及时处置和应对，在这种没有太多时间做审慎的考虑情况下的决策称为（）。
A:紧急情况下的决策
B:紧迫局面下的决策
C:意外状态下的决策
D:临界状态下的决策
ECDIS的主要功能包括下列哪些内容？（） ①海图显示； ②海图作业； ③航线设计； ④雷达图像叠加显示； ⑤航行监控
A:①②③
B:①②③④
C:①②③⑤
D:①②③④⑤
就船舶资源管理而言，船舶资源不包括：（）
A:驾驶台资源
B:机舱资源
C:可以利用的岸基资源
D:可以利用的各种自然资源
面对民主型领导，作为其下属应采取的正确方式是？（）
A:民主型领导容易接受建议，应表现出你不满足于现状，建议船长提高标准
B:因船长管理不严，要求不高，因而自己不求上进，工作懒散
C:领导的管理风格与自己无关，只要做好自己的本职工作就行
D:因船长注重人缘好说话，我可以不分场合与船长称兄道弟
产生是（）的，但必须采用中断点来破断过失链，从而避免事故的发生。
A:可以避免
B:难以避免
C:有时会发生
D:不一定
关于电子海图的描述正确的是（）。
A:屏幕海图
B:矢量海图
C:EC-Electronic hart
D:光栅扫描海图
船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：（） ①严格执行引航员的命令操纵船舶， ②自己无权力纠正引航员的错误口令， ③在船长到达之前不能采取任何的（保护性）行动， ④对引航员的行动或意图应要求引航员予以澄清。
A:①②③④
B:①②③
C:①②
D:④
ECDIS能显示的信息包括：（）
A:ECDIS警报信息
B:官方水道部门数据
C:航海通告信息
D:以上都是
通信的组成元素包括：（） ①发送者， ②接受者， ③信息， ④方式， ⑤编（解）码和噪声。
A:①②③④⑤
B:①②③④
C:①③④⑤
D:①②④⑤
什么叫决策？
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。
A:在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
B:凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。
C:叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。
D:凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能，自动（）。
A:存储航行记录
B:计算偏航距离
C:航迹计算和船位标绘
D:向AIS设备发送本船位置数据
船舶应变布置表是由谁负责审批？（）
A:三副；
B:大副；
C:船长；
D:业务代表。
船舶在航行时，LRIT船载设备通过预先设置位置报告发送信息的时间间隔为（）。
A:2秒到3分钟
B:3秒
C:10分钟
D:15分钟到6小时
小睡最有效的时间是（）分钟。
A:20
B:30
C:40
D:50
ECDIS的系统组成包括系统硬件和软件，其中硬件设备包括：（） ①主控制器即主计算机， ②传感器或接口单元， ③显示设备， ④海图数据库。
A:①②③④
B:②③④
C:①②③
D:①③④
ECDIS中避碰报警功能的实现是：（）
A:船舶正在航行
B:接入了ARPA/AIS目标
C:设置了CPA、TCPA
D:本船与目标船距离小于50米
下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是（）？
A:ECDIS可以作为：1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物，必须具备完全备份能力。
B:同ECDIS一样，船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。
C:ECDIS显示也可用于雷达，雷达跟踪目标信息，AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。
D:ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本，并符合IMO标准。
船舶到港前的引航准备与团队工作主要有：（） ①通过各种渠道收集有关港口资料， ②及时收听港口及附近的航行警告、气象预报， ③提前获得有关航道、泊位等变化情况及对本船操纵和安全的影响程度， ④通过代理了解港口的人文及历史概况。
A:①②③④
B:①②④
C:①③④
D:①②③
《防治船舶污染海洋环境管理条例》（国务院令第561号）自什么时候施行？（）
A:2010年1月1日；
B:2010年3月1日；
C:2012年1月1日；
D:2012年3月1日。
管理是通过下列哪些工作有效使用所拥有的资源，以便达到既定的目标：（） I.计划工作； II.组织工作 III.控制工作； IV.领导工作和协调工作。
A:I+II+III
B:II+III+IV
C:I+II+IV
D:I+II+III+IV
ECDIS在DAYBRIGHT显示模式，表示深水区的颜色是（）。
A:白色
B:黑色
C:蓝色
D:浅绿色
ECDIS连接的定位设备源有主/辅之分，二者给出的位置偏差明显超过正常情况，此时表明ECDIS可能存在（）。
A:主定位源位置错误
B:辅定位源位置错误
C:主/辅定位源都正常，正常位置定位波动
D:主/辅定位源有一个出现错误或二者都出现位置错误
在危机及聚集人群管理方面，船长应该（）。 ①监控自己和其他成员发生危机时压力状况； ②监控危机发生的镇静期、情绪激动期以及积极行动期； ③建立标准程序，预测和处理危机中人群的正常压力反应； ④对危机中发生的具体事件，应在危机处理后适当的时间再和相关人员进行总结； ⑤鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作。
A:①~⑤
B:②~⑤
C:①~④
D:③⑤
当雷达图像叠加显示在ECDIS上时，造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是（）。
A:船舶定位设备（GPS）的输入不正确
B:雷达天线、综合显示单元或船舶尺度的设置不正确
C:海图是基础显示或者是海图显示比例尺太小以至于信息丢失
D:以上均是
矢量海图的主要特点包括：（）
A:数据和可查询性
B:更加安全
C:物标可分类显示
D:与存储介质无关
E:显示美观
沟通过程有哪些重要环节？并对各个环节简单地解释。
本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，在ECDIS中称为（）信息层。
A:标准显示
B:全部显示
C:基础显示
D:其他显示或按需要显示
ECDIS的硬件故障主要指其本身和其所连接的外部传感器设备所发生的运行故障，并不包括（）。
A:连接故障
B:性能降低
C:读数不清晰
D:网络阻塞
下列哪个不属于驾驶台资源管理的目的：（）
A:使员工愉悦；
B:端正自己的工作态度；
C:提高船舶安全管理水平；
D:熟悉与掌握驾驶资源管理的相关知识与方法。
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