出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。
列车需进行制动机的全部试验时，其试验方法与要求各是怎样的？
（）站主要办理货物列车的解体和编组，而且多数是直达列车和直通列车。
A:中间
B:区段
C:编组
D:枢纽
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“（）”。
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。
A:总风缸
B:列车管
C:制动缸
在站内线路或道岔上封锁施工，停车信号设置应距施工地点（）的线路上。
A:20m
B:50m
C:800
CRH2A型动车组最高运行（试验）速度（）km/h。
A:220
B:200
C:250
D:210
站内发生LKJ故障处置无效时，请求（）。
A:维持运行
B:更换机车
C:减速运行
《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
行中，启动发电机突然转入固定发电工况的原因有两个：一是电压调整器故障；二是（）误动作。
《区间请求救援作业提示卡》防护用品放置距离，已知救援列车开来方向时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）m处放置响墩或火炬进行防护。
A:1000
B:800
C:300
东风11蓄电池充电保险1RD的容量是（）。
A:130A
B:180A
C:125A
作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。
A:进站信号机的进行信号
B:预告信号机的进行信号
C:调车信号机的进行信号
D:调度命令
电阻制动时，电—空联锁延时后，均衡风缸压力不能自动恢复可将（）打向切除位。
A:463QS
B:464QS
C:465QS
哪些情况必须使用列尾装置查询尾部风压？
列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于9号。
控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（）
A:定位凸轮
B:转换柱塞
C:作用凸轮
D:定位柱塞
无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机。
A:不可以
B:须
C:不须
8240ZJ型柴油机超速停车转速为（）r/min。
A:1120～1150
B:1210～1250
C:1210～1510
简述柴油机防爆安全阀的组成及功用。
对LCU倒组正确的是（）。
A:立即将LCU转换开关转换至另一组
B:转换时须在中间位停留5S以上
C:不须断电钥匙
D:上述说法都正确
动车组的保洁卫生标准规定列车行驶途中，要达到对卫生间（）。
A:一客一清
B:一客两清
C:两客一清
D:三客一清
旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，由（）负责核对尾部风压。
A:乘检
B:车辆乘务员
C:列车长
试述空气位操作，空气制动阀手柄置“中立”位时的综合作用
运用中如发现冷却风扇不转或低于正常转速时，为防止事故的发生，可顺时针转动温度控制阀体上的手动调整螺钉，关闭旁通油路，维持风扇正常运转。
铁路局机车调度回送机车登记内容包括哪些？
当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）
A:充气缓解位
B:初制动位
C:制动保压位
D:紧急制动位
装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。
在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（）KPA。
A:±10
B:±15
C:±20
试述双阀口式中继阀的作用原理。
首页 <上一页 147 148 149 150 151 下一页> 尾页