出自:内河船员证

蒸气压缩式理论循环假设制冷剂在（）
A:蒸发器中是等温过程
B:冷凝器中是等温过程
C:压缩机中是多变过程
D:膨胀阀前后比焓相等
动力式泵是指（）的泵。
A:工作容积周期性地增减
B:主要靠增加液体动能而使液体能量增加
C:有原动机驱动
D:由工作机械附带驱动
以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误
A:I+II+III
B:II+III+IV
C:I+II+IV
D:I+II+III+IV
较大的气阀阀面锥角的特点是（）。
A:对中性较好
B:锥面磨损较小
C:密封性较差
D:气体流动时面值较大
调节离心泵排量通常是调节吸入阀开度。
（）操作中，严禁带手套作业。
A:砂轮机作业
B:钻床作业
C:起重作业
D:A和B
制冷装置中的 ①冷凝器； ②贮液器； ③蒸发器； ④压缩机中不设安全阀的是（）
A:③
B:②③
C:①③
D:全设
备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的（） ①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确
A:①④
B:①②③
C:①③④
D:①②③④
离心泵双吸式叶轮如装反会（）
A:不能排液
B:过载
C:噪声增大
D:不影响使用
下列液压控制阀中不是由两种阀组合而成的是（）
A:调速阀
B:平衡阀
C:液控单向阀
D:电液换向阀
水喷射泵在船上一般不用作（）
A:应急舱底水泵
B:货舱排水泵
C:造水机排盐水泵
D:应急消防泵
船舶制冷装置中用来冷却载冷剂的蒸发器通常是（）
A:冷风机
B:蒸发盘管
C:壳管式
D:板式
（）类桥梁警示标志适用于水中有墩的桥梁。
A:甲
B:乙
C:丙
D:丁
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用，下列说法中（）。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
A:①不正确
B:③不正确
C:⑥不正确
D:六条全部正确
锚链筒由（）组成。 I.甲板链孔； II.舷边链孔； III.简体。
A:I、II
B:I、III
C:II、III
D:I、II、III
采用不可逆转柴油机，用倒车离合器实现船舶倒顺的主推进装置主要是（）柴油机。
A:高速
B:中速
C:低速
D:大型低速
R22与R12相比正确的是（）。 ①标准大气压沸点低； ②溶水性稍好； ③溶油性好； ④电绝缘性较差； ⑤对臭氧层破坏作用较轻； ⑥单位容积制冷量较大。
A:①②④⑥
B:①②④⑤⑥
C:①②⑤⑥
D:除③以外
对于废气锅炉的日常保养工作是（）
A:调节废气压力
B:调节废气温度
C:调节蒸汽压力
D:定期吹灰
全国各地所有河流的水位（）起算。
A:均是以基本零点
B:均是以当地零点
C:有的是以基本零点起算，有的是以当地零点
D:均是以黄海平均海平面
先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应（）
A:调至较大
B:调至最小
C:调至适中
D:按要求随时调整
校验舵角指示器误差，对机械式的应不超过±2°，对电动的应不超过（）。
A:±2°
B:±1.5°
C:±2.5°
D:±1°
离心泵在启动时封闭运转的时间不宜过长，一般不应超过（）
A:30s~1min
B:1min~2min
C:2~3min
螺旋桨水面效应横向力作用在（）上。
A:船体艏部
B:船体艉部
C:螺旋桨
D:舵
柴油机同一活塞上的一组气环的开口间隙大小要一样。
制冷系统中滑油分离器通常设在（）
A:压缩机吸入端
B:压缩机排出端
C:冷凝器出口端
D:贮液器出口端
使用电磁溢流阀的系统，可以用电信号迅速使溢流主阀（）
A:与主油路接通或隔断
B:开启卸荷
C:改变调定压力
D:B或C
下列滤油器中滤芯可以再生使用的有（）
A:网式
B:纸质
C:烧结式
D:A和C
泵配用电机时，除以泵的功率为依据外，还应以（）为依据。
A:压头
B:排量
C:效率
D:转速
（）不是风险评估的常用方法。
A:数值分析方法
B:基于模型的分析方法
C:定性分析方法
D:定量分析方法。
（三等）航行试验中，中、高速主机各缸排气温度与各缸平均数值的最大差值，相对于平均值的百分率应不大于（）
A:±10%
B:±8%
C:±5%
D:A或B
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