出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。
A:轴悬式
B:架悬式
C:体悬式
库内加强机车车钩的检查，确保机车车钩在各种状态下的尺寸限度、（）符合技术要求。
A:车钩高度
B:车钩长度
C:车钩硬度
列车管低于定压不能及时恢复，必须立即（）。
A:停车
B:降速
C:加速
自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。
A:最大减压位
B:过量减压位
C:紧急制动位
如果是某一节机车的某一架三台电机电流快速上升，而其它电机正常，原因为整流硅机组1/4桥晶闸管（）或微机柜脉冲触发系统故障，此时可以将这三台电机的隔离闸刀QGK置中间位，将电机甩掉维持运行。（重联车）
机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。
A:不用
B:视时间情况
C:必须
调车作业单机转线返岔停车后，距反岔信号机必须有（）米安全距离，便于确认信号。
A:3--5
B:5--10
C:10--20
牵引变流器冷却液采用亚乙基二醇纯水溶液，确保在（）℃时不冻结。
A:-20
B:-40
C:-60
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，（）定压，列车管投入/切除，客车/货车，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。
A:均衡风缸
B:制动管
C:控制风缸
单机运行中制动失效时，立即使用（）。
A:常用制动
B:紧急制动
C:推小闸
D:打逆电
动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）。
A:180～200m；
B:200～215m；
C:215～230m。
单机在区间停车后的防护工作由（）负责。
A:机车乘务员
B:工务人员
C:电务人员
电器间走廊巡视的主要内容是：眼看、（）、鼻嗅。
A:手检
B:目视
C:耳听
实施停放制动弹停模块（）上的截断塞门至于关闭位。
A:U43.05
B:B40.06
C:B43.08
D:F41.02
列车制动力
牵引电机的（）级火花是不允许长期运行的。
A:1/2
B:I
C:2
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）
A:排风1电空阀
B:过充电空阀
C:缓解电空阀
D:排风2电空阀
SS7C型电力机车的传动方式为（）。
A:交-交流电传动
B:交-直流电传动
C:直-直流电传动
当机车速度超过（）km/h，必须关闭牵引
东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
构架是转向架的骨架，它将转向架的各个组成部分连接起来，并保证它们之间的相互位置关系。
CRH2A型动车组操作手柄或牵引手柄级位可自动解除恒速。
相对温升报警时，乘务员应密切注意相应轴位温升情况，同时加强（），如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃，可维持运行回段（或运用整备点）报活处理。
A:机械间检查
B:后部瞭望
C:汇报
东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。
调车作业时必须清楚调车作业计划，确认好（）位置，落实“三清一不动”。
CRH2A型动车组室内设有司机间和随车（）间。
在下列城轨车辆制动方式中，属于非黏着制动的是：（）
A:盘形制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:磁轨制动
牵引电动机的环火及其危害？环火后如何处理？
空气制动阀转换柱塞的作用一方面是通过其凹槽部分改变（）结构，另一方面则通过尾部控制联锁开关用于改变（）的通断
首页 <上一页 146 147 148 149 150 下一页> 尾页