出自:铁路线路工

护背距离不大于（）mm。
A:1390
B:1391
C:1348
D:1346
在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于0℃。
钢轨接头的联结形式，从基本结构来分有（）、伸缩接头及焊接接头三种。
A:普通接头
B:绝缘接头
C:无缝接头
D:大接头
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A:1年
B:2年
C:3年
D:4年
维修中单根抽换轨枕时有何要求（）？
A:维修中单根抽换轨枕时，应掌握好列车运行时间，来车前把新轨枕穿进去。
B:在来车前，允许每隔6根轨枕有1根轨枕不穿入。
C:行车速度80km／h以下的区段可以利用列车间隔时间单根抽换轨枕。
D:单根抽换轨枕可以不用请销点，利用列车间隔进行作业。
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。
接头夹板阻止钢轨（）的阻力，叫接头阻力。
隧道的构造包括主体建筑物和附属设备两部分。
组成平面机械机构的构件大多数是形状较复杂的杆状构件。
钢轨焊后正火，不能消除的缺陷是（）。
A:欠热
B:过热
C:晶粒粗大
D:过烧
线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
50Kg/m钢轨，最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（） N•m。
A:400
B:500
C:600
D:700
Q235－AF中Q235代表的含义是屈服点数值为235MPA。
画出在站线道岔上施工，使用移动减速信号的防护图。
简述8号道岔支距。
正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（）m。
A:3.1
B:3.4
C:3.5
D:3.6
水准测量仪粗略调平后，先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
简述桥上无缝线路的弱点？
（）不属临时补修的主要内容。
A:更换和修理轨枕
B:调整严重不良轨缝
C:整修严重不良的道口设备
D:垫入或撤出冻害垫板
无缝线路钢轨折断断缝不大于50mm时，应立即进行临时处理。
接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力。
胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）m线路的扣件，并加强观测。
A:20
B:30
C:40
D:50
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）mm，扣压力应保持在8～13.2kN。
A:4
B:6
C:8
D:10
简述曲基本轨为什么要进行弯折？
停车信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间--红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧剧烈摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动。
无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）。
单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
手工检查锤敲击钢轨踏面，一般是检查接头的主要方法，也用于当轨头侧面（）出现时，检查轨顶淬火层是否有水平裂纹的方法。
吊装绳扣中，鲁班扣用于系地龙桩、缆风桩。
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