出自:货车检车员

甩车换轮的微热故障及时填写（1），（2）好热轴轴温（3）的打印记录。接到反馈轴承退卸分解的（4）后，及时粘贴在“（5）”栏内。（3）处选择（）。
A:波形
B:图形
C:波状
D:形状
TFDS动态检车员在作业过程中，对于立即拦停或预报前方最近车站停车确认处理故障，未执行“（）”的规定，易造成事故。
A:先提交后报告
B:先报告后提交
C:立即报告
D:报修流程
超限货物下部超限是指由钢轨面起高未满（）的各部超限。
A:1250mm
B:1200mm
C:1300mm
D:1350mm
检修车休车时间中，自车站在车统-23上签字时起至送入检修线时止的时间为（）时间。
A:待送
B:待修
C:修理
D:整备
动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。
在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。
A:裂纹
B:弯曲变形
C:腐蚀
D:磨耗
“5T”系统中可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障进行全面检测的系统是（）。
A:TPDS
B:TADS
C:TFDS
D:THDS
L—A、L—B、L—C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效，制造质量保证期限应为（）。
A:3年
B:6年
C:9年
D:10年
对什么情况下对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
特级列检作业场工具材料运输小车轨道不得分段设置，其相邻两线间距应不小于（）。
A:4.5m
B:5.5m
C:6.5m
D:7.5m
在列车信息“（）”界面下，对列车车次、通过类型等信息进行添加或修改。
A:设置
B:查看
C:修改
D:编辑
主要列检所对到达解体、编组始发和中转列车的基础制动部分，须按哪些检查范围和质量标准进行检查、维修？
MT-2摩擦式缓冲器仅需要（）从板。
A:2块
B:1块
C:3块
D:4块
特级列检作业场的始发作业技检时间为（）min。
A:25
B:35
C:40
选用军用棚车运送人员时，应挑选（）地板良好的车辆。
A:钢
B:铁
C:木
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车体倾斜或外胀不超限。
铁路局应在年度的《国境铁路联合委员会议定书》中确定（）时间。
A:货物装载
B:故障处理
C:技术检查
D:技术交接
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组的检查范围和质量标准有（）。
A:空车运行时，支撑装置配件齐全
B:空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器处于非工作位并闭锁
C:重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲器应处于工作位
D:转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失
铁路信息系统的建设应遵循（）、统一标准、统一资源、统一管理的原则。
A:统一领导
B:统一指挥
C:统一设计
D:统一规划
铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（）。
A:大件修
B:小件修
C:摘车临修
D:临时整修
货车无轴箱滚动轴承标志板A栏刻有“Δ”标记，说明该轴承为（）。
编组站吊车作业使用的线路有（）
制动缸漏风沟的尺寸长为（）。
A:80mm
B:75mm
C:85mm
制动配件的检修时间，由（）的后2位和月份的2位数组成。
THDS动态检车员作业完毕后将系统返回（），等待接车。
A:发车界面
B:接车界面
C:行车界面
D:等待界面
5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用，纳入各铁路局（）日常管理。
A:货车安全监测设备
B:货车运用轨边设备
C:货车运用信息系统
TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。
铁路货车滚动轴承型号为353130A时，其运行温升应不大于（）℃。
A:40
B:45
C:50
D:55
研究表明，转向架式车辆有两种形式的蛇行运动：第一种车体摇晃很大的车体蛇行运动，称之为（）
C80型车装用的人力制动装置为（）。
A:脚踏式制动机
B:卧式手制动机
C:掣轮式手制动机
D:链式手制动机
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