出自:民用航空器维修人员执照

飞机上装有几个ELT（包括固定式和便携式）（）
A:1
B:2
C:3
D:4
电容器和电感器的功能是（）
A:电容器可以存储磁能，电感器可以存储电能
B:电容器可以存储电能，电感器可以存储磁能
C:电容器、电感器都用于存储热能
D:电容器、电感器消耗电能
在进行火警探测系统试验时，是模拟（）.
A:电阻式火警感温线电阻值变小的信号
B:电阻式火警感温线电阻值变大的信号
C:电容式火警感温线电容值变小的信号
D:气体式火警感温线压力变小的信号
惯性环节的特点是（）.
A:输出与输入成反比
B:输出延迟于输入，幅值与输入成正比变化
C:输出随时间累计输入，幅值上升快慢由时间常数决定
D:输出幅值按指数规律上升，，幅值上升快慢由时间常数决定
如果压力调节失效，超压活门什么时候关闭（）
A:在压力大于56psi时
B:在压力大于68psi时
C:在压力大于85psi时
按照CCAR-145部的规定，维修单位在特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（）小时.
A:8
B:40
C:24
D:36
正常情况下起落架系统是（）控，（）动。
A:电，气
B:电，液
C:电，电
在交流发电机系统中，恒定电压输出的调节是靠（）
A:发电机剩磁电压值
B:恒速传动装置的输出转速值
C:励磁机的励磁电流值
D:发电机的负载值
阻容电路能使继电器延迟吸合的主要原因是：（）
A:电阻和电容组成分流回路
B:电阻和电容组成谐振回路
C:电容器充电需要时间
D:电容器放电需要时间
陀螺罗盘如何实现指示大圆航向（）。（1）采用水平修正器的方法，使自转轴一直处于水平；（2）采用方位修正器的方法，使自转轴在方位中不断进动
A:仅（1）正确
B:仅（2）正确
C:（1）和（2）都正确
D:（1）和（2）都不正确
如果门开锁，在ECAM页面上门的指示为（）
A:红色；
B:琥珀色；
C:绿色。
下列哪个活门由弹簧加载保持在开位？（）
A:发动机高压活门
B:引气压力调节活门
C:引气超压活门
D:风扇活门
在哪里对IRU进行人工位置初始化？（）
A:在MCDU上的NAV IDENT页面上
B:在MCDU上的POS SENSORS页面上
C:在MCDU上的POS INIT页面上
D:以上都可以
在A321飞机上，怎样在ECAM上选择发动机页：（）
A:根据飞机航段人工或自动选择
B:人工选择
C:根据飞机航段自动选择
D:以上都不对
维修工作记录上的"使用时间（空地）"的定义为：（）。
A:从发动机起动开车到飞行终止，发动机关车的时间过程。
B:从飞机飞离地面，直到下一站降落着陆的整段空中时间。
C:从飞机开始滑行离开停机坪，直到飞行完毕后滑行到停机坪的整个时间过程。
D:发动机运转工作时间累计值。
怎样保证中央油箱优先于主油箱供油：（）.
A:按照程序要求，当中央油箱有油时，应将主油箱油泵关掉
B:中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低，而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的
C:中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大，而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的
D:中央油箱的油泵工作时，主油箱油泵的工作自动被抑制
什么系统或部件控制APU进气门（）。
A:ELMS
B:AIMS
C:APU发电机控制组件
D:APUC
737-300/400左右发动机的滑油箱容量正确的是：（）
A:左发大于右发
B:右发大于左发
C:左发等于右发
D:与发动机在翼时间有关
螺旋桨防冰的方法：（） ①用电加温 ②用热空气加温 ③用变距缸筒内的热滑油 ④用防冰液
A:仅①正确
B:①②正确
C:②③正确
D:①④正确
指示功率就是发动机在（）内完成的指示功.
A:一个循环
B:单位时间
C:一个周期
D:单位循环
后缘襟翼有几种操纵形式？
话音记录器中水下定位信标的作用是（）。
A:当话音记录器落入水中时，用于确定话音记录器位置
B:当话音记录器落入水中时，给话音记录器供电
C:检测话音记录器的好坏
D:发出故障报警信号
速度刹车的功用（）
A:在地面扰流板向上偏转，增大飞机的阻力
B:在空中扰流板向上偏转，增大飞机的阻力
C:协调转变
D:对飞机进行横滚控制
关于RMP面板，下列说法正确的是（）
A:RMP1主要负责对VHF1，HF1的调谐，RMP2主要负责对VHF2和HF2的调谐
B:RMP1主要负责对VHF1调谐，RMP2主要对VHF2调谐，RMP3主要负责对HF1，HF2，VHF3调谐
C:当RMP1故障的时候，VHF1，HF1则失效，用VHF3，HF3代替其工作
D:以上说法都对
复合材料中的基体材料是一种（）的材料。
A:起增强<韧>作用
B:起粘接作用
C:强度、刚度高
D:不连续组元
三相变压器是按电磁感应原理工作的，如果原边与副边匝数不等，则产生：（）
A:电势不等、电阻不等
B:电势不等、输出电压不等
C: 电流不等、电阻不等
D:电流不等、输出功率不等
在自动安定面配平系统中，通常有两个安定面驱动马达（）.
A:液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。
B:液压马达用于巡航时慢速安定面配平。
C:电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。
D:电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。
地面自动开车时：（）.
A:当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关
B:当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关
C:当N2>22%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关
D:当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM（正常）位时起动活门关
关于增压，以下说法错误的是（）
A:起飞前和着陆后55秒，外流活门保持全开
B:起飞离地前，以400英尺/分的速率给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止
C:接地时，客舱余压以500英尺/分的速率被释放
D:双发动机起动后，给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止
飞行中，如果正驾驶的PFD失效后，它上面的飞行参数会显示在：（）
A:副驾驶MFD
B:正驾驶MCDU
C:正驾驶MFD
D:副驾驶PFD
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