出自:注册验船师

对拖曳设备检验的过程中，一般要求以下哪些？（）
A:按批准的图纸检查拖曳设备的固定安装及其底座下甲板和结构的加强情况
B:检查拖曳设备无损探测情况
C:查阅拖曳设备的船用产品证书
D:核对实物钢印
某船厂新建造的一艘5000吨沿海集装箱船，主机额定功率为1765KW，齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为齿轮箱除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警，请问该验船师的要求是否正确，为什么？
甲板室的容积如何计算围蔽体积？
工作电压大于（）的电气设备应有安全防护措施，其带电部位不应外露。
A:220V
B:24V
C:50V
D:38V
在防止船舶空气污染的相关规定中，内河船舶柴油机的重大改装系如下几种改变（）
A:柴油机由其他船用柴油机代替
B:对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变
C:与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比，柴油机的最大持续额定功率增加超过10%
D:新增安装柴油机
（）共同负责注册验船师制度实施工作，并按职责分工对该制度的实施进行指导、监督和检查。
A:人事部、交通部
B:人事部、交通部、农业部
C:人事部、农业部
D:交通部、农业部
国际海事组织在2006年12月8日通过了对于专用海水压载舱保护涂层的执行标准，该标准适用于建造合同签订于2008年7月1日及之后，或者在没有合同的情况下，龙骨铺设或等同建造阶段的日期在2009年1月1日及之后，或者交船日期在2012年7月1日及之后的所有总吨不低于500吨的船舶的专用海水压载舱以及船长150米以上的双壳散货船的双壳空间。然而对于必须满足IACS共同结构规范的油轮及散货船，这一标准适用船舶建造合同签订日期将提前到该标准的通过日期。请问下列那艘船舶需要执行这一涂层标准？（）
A:船长为145米，建造合同签订日期为2006年12月24日的双壳油轮
B:船长为145米，建造合同签订日期为2006年7月24日的双壳散货船
C:船长为145米，建造合同签订日期为2008年7月24日的化学品船
D:船长为145米，建造合同签订日期为2007年7月24日的集装箱船
一名验船师在对一个500总吨国内航行海船进行年度检验时，发现新增原设计图纸没有的设备，应如何处理？
某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）
A:动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）时
B:传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时
C:主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时
D:柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响时
下列关于管系安装说法正确的有哪些？（）
A:管子支架应直接焊于船壳外板上，且管系应设置铭牌或标志
B:管子穿过水密或防火舱壁或舱壁甲板时，应检查水密或防火结构的完整性
C:饮水、热水、清水管路不应穿过油舱，油管也不应通过淡水舱，不可避免时，应在油密隧道或套管内通过 
D:其他管子通过燃油舱时，管壁应加厚，且应有可拆接头
船长为35m的内河客船，至少应设有两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器和锅炉燃油泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置，其中之一必须设在哪里（）
A:总控制屏处
B:机舱出口处
C:尾甲板处
D:首甲板处
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，国内航行客船航行时间为3h，其属于那类客船？（）
A:第1类；
B:第2类；
C:第3类；
D:以上都不对。
敷设在易受到机械损伤处所的电缆采取的相应的安全保护措施是（）
A:容易受到机械损伤的电缆，应以金属缆槽或罩壳或钢管来保护，除非外护层足以承受这种可能的损坏者则可例外。
B:货舱内和其他特别易受机械损害处的电缆，即使具有铠装，仍应加以适当保护。如船体钢质结构具备了电缆的保护则可例外。
C:保护电缆的金属罩壳应具有有效的防腐独措施。
D:电缆通过机械等舱室的花钢板下敷设时，应通过金属管等措施来防止油水浸渍和机械损伤。
根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，船体进行密性试验时（）
A: 按照审查同意的试验图，检查焊缝密性
B: 验船师随机抽查
C: 对验船师怀疑部位进行检查
D: 船厂提供密性试验大纲，根据大纲内容进行
请描述沿海水域的构成。
特别定期检验的检验范围包括哪些？（）
A:第二次及以后的换证检验时，按《河船法定营运检验技术规程》的规定对船体结构进行厚度测量
B:对锚设备、舵设备和舱底水系统作效用试验
C:检查中间轴、推力轴、螺旋桨轴及其轴承、法兰等
D:对水密门和水密舱口盖作冲水试验
某汽车渡船每年都申请载运危险货物，验船人员考虑到该船年年申请过于麻烦，因此将《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》的有效期直接签署到下次换证检验日期。这种做法是否正确？
某艘2000年9月建造的490总吨内河A级航区客船，船东于2005年5月对其进行改建，改变为一艘内河B级航区的客货二用船。改建时船舶主尺度（量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1）未作变动，上层建筑及甲板室的外形尺度均有改动。某验船师在进行改建检验后，按下述内容签发了该船的吨位证书，下列正确的是（）
A:依据《内河船舶法定检验技术规则（1999）》重新进行吨位丈量
B:量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原计算值；
C:量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2按改建后情况丈量计算；
D:量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的型容积V3及量吨甲板以上应计入的固定载货的开敞处所的型容积V4按改建后情况丈量计算；
生活污水系指下列（）水质。
A:任何形式排放的粪便污水
B:从医务室（药方、病房等）排出的污水
C:装有活的动物处所的排出物
D:机舱排放的污水
换证检验时，对于船龄小于5年的船舶尚应包括如下项目：（）
A:锚、锚链应拉出排列好进行检查，确认其数量和状况。
B:检查空气管、测量管、蒸汽管和其他管路等状况。
C:检查货舱的大开口的角隅处，不连续结构以及甲板边板和舷侧顶列板的连接。
D:对有明显结构损耗的结构，验船师可要求作测厚。
对于卧席客舱，下列哪项属于2等客舱：（）
A:单层软席卧铺，每一房间不超过2人；
B:单层或双层软席卧铺，每一房间不超过4人；
C:双层硬席卧铺，每一房间不超过5人
在下列航区航行的所有客船，应设独立的应急电源（）
A:遮蔽航区
B:与遮蔽航区相当的航区
C:近海航区
D:远海航区
下列国内海上航行船舶属于客船的是（）
A:载客10人的船舶
B:载客12人的船舶
C:载客15人的船舶
D:以上都不正确
甲、乙两艘船完工日期均为2012.8.15，两艘船航行在同一港口同时安检，发现货舱区舷舱空气管未装关闭装置。结果甲船放行，乙船被滞留。可能是下列什么原因？（）
A:甲船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，乙船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后
B:甲船为B级航区，乙船为A级航区
C:乙船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，甲船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后
D:乙船为B级航区，甲船为A级航区
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）
A:不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。
B:保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。；
C:安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。；
D:无论何种改装，均不能载运危险货物。
一艘于2012年1月10日安放龙骨的内河船舶，其甚高频天线安装位置位于距船舶桅杆0.6米处，请问该布置是否符合《规程》的规定？如不符合，应如何整改？
载客12人的船舶是否应按客船要求？（）
A:应该
B:不应该
请根据船龄判断下述哪些船舶属于老旧内河船舶（）
A:船龄为16年的散货船；
B:船龄为17年的油船；
C:船龄为18的年的杂货船；
D:船龄为12年的高速船。
签发吨位证书有何规定？
在锅炉检验中适用范围中，下列哪些锅炉是要检验的（）
A:主锅炉
B:重要用途辅助锅炉
C:工作压力超过0.35MP及受热面积超过4.5M2的非重要用途锅炉
D:热油和热水装置
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