出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

绕行停留车辆时应注意哪些事项？
SS9电力机车（）表主要用于测量气压系统或储气缸内的压力。
A:速度
B:压力
C:电压
CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
A:0.25
B:0.35
C:0.5
D:0.15
SS9机车采用接地继电器用于（）接地保护。
空气压缩机气阀开度过大、过小时有何危害？
DF11型内燃机车电路中共计有几个保险（）。
A:6个
B:7个
C:5个
防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。
A:部分
B:遗留
C:两端
紧急阀微动开关95SA是用来控制电路（）的闭合与断开。
A:836-839
B:838-836
C:838-839
D:837-838
简述压缩空气的大致净化处理过程
闭合辅助发电按键5K，电流放电闭合空压机手动按钮2QA空压机不工作主手柄提转速也不上升为（）。
A:11DZ跳开
B:FLC不得电
C:1DZ跳开
均衡风缸减压时，中继阀主活塞将向（）移。
HXD3型电力机车1端操纵时将（）开关扳向“合”位（1）当总风压力低于750kPa时，KM13、KM14间隔3秒得电吸合。
A:SB45
B:SB46
C:SB96
D:SB97
安全生产必须抓好的四项基础工作，其中强化“一长”是指（）。
A:工班长
B:段长
C:科长
调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。
压力控制器517KF可以保证总风缸压力在规定的（）kPa范围内。
A:500—900
B:600—900
C:750—900
D:750—950
当QF的输出电压超过125V时，GYJ吸合，电压调节器YT甩掉，故障发电信号灯（）亮。
A:2XD
B:3XD
C:5XD
切除第一转向架电机时，应将1QS和2QS隔离开关打至（）位。
列车调度电话系统准许那些人员加入通话？
单机在到发场挂车时，必须严格执行“（）”的规定。
A:一停一挂
B:两停一挂
C:减速
当列车管充风时，不管是否充到定压，一次缓解型制动机均进行完全缓解。
紧急限压阀制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同是为什么？
当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
车站与司机的交接地点均为（）停留位置。
A:列车
B:机车
C:车辆
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯准备未完准备点亮表示动车组尚未具备升弓合主断条件时点亮。
第二牵引风机风速继电器故障时，应将（）置故障位维持运行。
A:38QS
B:39QS
C:40QS
一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。（）
109分配阀中的d2是指：（）
A:无作用孔
B:通大气孔
C:局减室入孔
D:局减联络孔
机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。
A:监控
B:降级
C:调车
单机首次动车或换室后动车，必须进行单阀（）和降速3公里的动态制动机试验。
A:缓解
B:动态
C:静态
高速铁路通信系统分为有线通信部分与无线通信部分，其中无线通信部分与非高速铁路通信系统区别不大，区别主要体现在有线通信部分。
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