出自:铁路车站值班员

专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故，属于铁路交通（）事故。
A:险性
B:一般A类
C:一般C类
D:一般D类
信号机设置的地点，应由电务部门会同运输、（）及工务等有关部门共同研究确定。
横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆（）处通过。
A:较远
B:前端3米
C:前端4米
D:后端3米
列车确报是分局（）和（）间相互通报日列车具体内容的信息资料。
对违反道口通行规定的行为应怎样处理？
跟随列车后面运行的轻型车辆及小车，与列车尾部应保持不少于（）m的距离。
A:800
B:700
C:600
D:500
车站调车人员不足（），不准进行调车作业。
A:四人
B:三人
C:二人
D:一人
消除超限处所，应遵循“四先四后”的原则是什么？
调车作业时间按其作业性质不同，分为（），（），（）时间。
在扳道作业时，应采取正确的作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在（）。
A:线路外方
B:安全地点
C:道心外方
D:站细规定地点
什么是车站中心里程？
41024次调车压绝缘调车，依次经过1DG、3DG区段，其中3DG未正常解锁，应使用（）方法使其解锁。
A:自动解锁
B:取消进路解锁
C:单操道岔解锁
D:区段人工解锁
我国铁路内燃、电力机车乘务制度多采用（）。
A:包乘制
B:轮乘制
C:随乘制
D:四班制
繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于I级施工。
A:5
B:6
C:7
D:8
非正常使用凭证发车时，车站值班员向列车司机呼叫的用语为：（）。
无联锁情况下接发列车时，确认进路、凭证和确认（）、接车线空闲必须实行双人核对制。 
A:区间空闲
B:命令
C:信号
D:进路
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗。
在未设出站信号机的到发线上，向自动闭塞区间发出列车时，无需列车调度员发布命令。
无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路前，须取得接车站的同意。
电力机车在有接触网终点的线路上进行调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。
A:20m
B:15m
C:10m
D:5m
无线调车灯显设备正常使用时，停用手信号，对灯显作业以外的作业指示，采用通话方式。
旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。
回送机车，应挂于（）或后部。
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时，发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障，其接车方式是（）。
A:正常开放信号将列车接入站内
B:按引导进路锁闭方式将列车接入站内
C:按引导总锁闭方式将列车接入站内
D:派人按人工引导的方式将列车接入站内
驼峰调车作业主要有几种作业方式？
道口工班后应做哪些工作？
半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。
A:15min
B:20min
C:25min
驼峰调车区主要用于（）调车作业。
A:编组
B:解体
C:摘挂
D:取送
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