出自:民航飞行签派员

与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？
发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：（）.
A:火警灯亮
B:火警铃响
C:火警灯亮和火警铃响
D:火警灯亮或火警铃响
要得到供向座舱的具有适当温度的空调气，其控制原理是：（）.
A:按需要控制进入空调组件的引气流量
B:按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合
C:直接控制供入座舱的空气流量
D:直接控制座舱向外界的排气流量
飞机右转至向台的过程中，方位角变化关系是：（）.
A:航向、相对方位、电台方位、飞机方位都减小
B:航向、相对方位、电台方位、飞机方位都增大
C:航向、电台方位、飞机方位都增大，相对方位减小
D:航向、电台方位、飞机方位都减小，相对方位增大
当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？（）.
A:空速指示器指示将如同高度表一样的变化
B:高度增加时，空速指示器指示的数值将降低
C:在上升、下降时，无任何变化
对于航程在1小时左右的国内航班，放行天气条件应当是：（）.
A:目的地机场的实况高于机长的天气标准
B:目的地机场的预报高于机长的天气标准
C:目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准
D:目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准
当进近灯不工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（）.
A:在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度不变
B:在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度不变
C:在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度增加400米
D:在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度增加400米
Ⅰ类ILS进近，飞行员确定DH时使用（）。
A:气压式高度表
B:无线电高度表
C:目测
D:气压式高度表或无线电高度表
等马赫数下降时，低速抖振边界会（）
A:由于升力系数的下降而下降
B:由于升力系数的下降而增加
C:由于马赫数保持不变而不变
起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度（）.
A:抬前轮速度
B:起飞安全速度
C:起飞决断速度
D:最小离地速度
采用人工观测方式时，半点观测程序如何？
（）可能会发展成龙卷母云。
A:云底乳状悬垂结构明显的积雨云
B:荚状云
C:正在发生强烈降水非常厚的雨层云
D:浓积云
一般情况下DME测量的距离是：（）.
A:垂直距离
B:水平距离
C:斜距
D:圆弧距离
测距仪DME的用途是：（）.
A:测量飞机到测距台的水平距离
B:测量飞机到测距台的斜距
C:测量飞机到跑道入口的距离
D:测量飞机到着陆点的距离
凡未编入《中华人民共和国航行资料汇编》的资料，如果需要向国外提供时：（）.
A:由中国民航总局报经国家主管部门批准
B:由地区管理局报经中国民航总局批准
C:由机场航行情报室报经地区管理局批准
D:由机场航行情报室报经机场所在地的政府批准
关于标准仪表进场图下述说法错误的是：（）.
A:该图应按比例绘制
B:如按比例尺绘制，则须标出线段比例尺
C:如不按比例尺绘制，则须注明“不依比例尺”字样
D:当图幅太大时，可缩小其覆盖范围
以正常方法停止MQ队列管理器的方法是（）。
A:endmqm-I
B:end
C:endmqm
D:endmqm-p
海陆风变化的规律是（）。
A:白天由陆地吹向海洋
B:晚上由海洋吹向陆地
C:白天由海洋吹向陆地
D:晚上到白天风向向右偏
如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。
A:放襟翼的角度大时，失速速度小
B:放襟翼的角度大时，失速速度大
C:襟翼角度的大小，不影响失速速度大小
D:同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
气象中对流特指空气的（）运动。
A:水平
B:强烈垂直
C:缓慢上升、下沉
D:大气波动
亚音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）
A:0.75以下
B:0.75～1.20
C:1.20～2.50
所谓均质大气，就是假定大气密度随高度（）。
A:增加
B:降低
C:不变
D:变化
飞行领航计划报的类别标志是：（）.
A:PLN
B:COR
C:FPL
D:CRT
由于太阳常数变化很小以及日地距离的变化影响不大，所以太阳直接辐射的大小主要是由（）决定的。
A:太阳高度角和大气透明度
B:总辐射量
C:太阳辐射强度
D:以上均对
如果孟加拉湾有强大而稳定的南支槽，受槽前西南气流阻挡，则向南爆发的寒潮有可能（）。
A:迅速南移
B:转向东去
C:出现锋消
在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个最小速度，在此速度，飞行员可以继续起飞并在起飞距离范围内达到所要求的高度。这一速度是（）.
A:v2min
B:v1
C:vLOF
按航行上的用途对VOR进行分类，下列不正确的是：（）.
A:T
B:R
C:L
D:H
如果载客陆上飞机需要一个自动展开滑梯撤离系统，应在何时预位？
干道面中断起飞距离ASDR的确定中，没有考虑（）
A:关键发失效
B:使用防滞刹车
C:使用反推
上升中，逆风使相同表速飞行的上升率（），上升角（）.
A:不变、增大
B:增大、减小
C:减小、增大
D:增大、增大
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