出自:中级经济师运输民航专业知识与实务

以下活动在民用机场净空保护区域内禁止进行的是（）。
A:放烟花
B:飞行滑行
C:飞机降落
D:飞机起飞
被保险人索赔时必须提供的单证有（）。
A:保险单正本
B:提单、装箱单
C:检验报告及索赔清单
D:货损货差证明
E:磅码单
根据保险合同的“合理预期原则”，下列说法正确的有（）。
A:“合理预期原则”要求在解释保险合同时要从保险人利益的角度去解释合同
B:“合理预期原则”可以说是“附和合同”特点的进一步发展
C:最早出现“合理预期原则”的人是英国学者柯顿
D:“合理预期原则”是在合同签订过程中适用的原则
1名成人带2名儿童持Y舱客票乘飞机，共交运53.3千克行李。则其愈重行李为（　）千克。
A:33
B:23
C:13
D:0
因保险诈骗行为造成的风险属于（）。
A:主观风险
B:道德风险
C:有形风险
D:自然风险
航线运输生产计划的主要考核指标包括（）
A:运输量
B:最大业载
C:周转量
D:飞机小时生产率
E:航线载运比率
在合同中没有特别规定的条件下，财产保单的保险期限一般为（）。
A:一年
B:二年
C:三年
D:半年
质量管理中常用统计工具有_______。
A:排列图
B:因果图
C:分层图
D:直分图
E:散布图
BSP客票是
A:定期
B:不定期
C:中性
D:航空公司
关于机队规划的宏观分析法和微观分析法，下列说法正确的有（）
A:宏观分析法是在宏观运量预测（即航空总运量预测）的基础上，确定各座级飞机应提供的运力比例和年生产率，然后测算出规划期内各座级飞机的需要量
B:微观分析法是在微观运量预测（即每条航线运量预测）的基础上，确定每条航线需要的飞机座级（或机型）和数量，加总后得到整个机队的飞机数量和构成
C:宏观分析法是一种自下而上的分析方法
D:微观分析法是一种自上而下的分析方法
E:微观分析法主要用于远期机队规划，宏观分析法主要用于中短期机队计划
按照承保风险的不同，意外伤害保险可以分为（）。
A:普通意外伤害保险
B:特种伤害保险
C:软度意外伤害保险
D:严重意外伤害保险
E:非本意意外伤害保险
进行总本经营战略决策，首先必须了解，分析企业所处的_______。
A:战略环境
B:战术环境
C:外部环境
D:内部环境
慢性质量事故的特点有_______。
A:事故原因不明
B:影响不易引人注意
C:持续时间长
D:突发性
我国现行的海洋运输货物保险条款规定，从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算（）内向保险人索赔有效。
A:一年
B:两年
C:三年
D:四年
《维斯比规则》规定对每单位赔偿金额不超过（）。
A:100金法郎
B:100英镑
C:10000金法郎或每公斤30金法郎
D:835金法郎
质量管理的最终目的是_______。
A:获得最大利润
B:减少工作环节
C:获得便利的工作条件
D:提高产品质量和工作质量，满足社会和用户的需要
不分商品，适用于一切进口货物的保险费计算的费率表是（）。
A:进口货物费率表
B:特约费率表
C:一般货物费率表
D:特价费率表
《1978年联合国海上货物运输公约》扩大了承运人的责任范围，对货方和承运人的权益做了较为公平合理的调整，该公约又称为（）。
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《海牙-维斯比规则》
D:《汉堡规则》
（）年，我国参加了《统一国际航空运输某些规则的公约》，从而同世界上20多个国家建立了航空运输关系。
A:1956
B:1958
C:1964
D:1955
下列属于保险合同变更的是（）。
A:保险人地址的变更
B:被保险人的变更
C:保险金额的变更
D:保险期限的变更
E:保险责任范围的变更
货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
A:短卸
B:船残
C:工残
D:原残
有关经营决策与计划，下列描述错误的是（）
A:从同一层次上看，决策是计划的依据，计划是决策的组织实施
B:经营决策与计划的侧重点不同，决策侧重于确定任务，而计划则侧重于决定对策
C:从重要程度上来说，重大战略决策对企业的生死存亡具有更加重要的意义
D:经营计划有助于提高决策的科学性
多收货物
在投船舶保险时，船主向保险人保证冬季船舶不在封冰海域内航行，这属于保险中的（）。
A:保证
B:信用
C:陈述
D:告知
关于相互制保险公司的说法错误的有（）。
A:保险公司往往以保单的红利的方式向保单持有人分派利润
B:其公司所有人是该公司的保单持有人
C:其经营活动以营利为目的
D:相互制保险公司不能被其竞争对手收购和兼并
货物国际运输规定，（　）属于等级货物。
A:书报杂志
B:危险品
C:贵重货物
D:活动物
E:尸体、骨灰
一次性运输合同适用于（）。
A:每次货物运输
B:多次货物运输
C:批量货物运输
D:少量货物运输
普通货物运价一般以（）作为重量划分点。
A:40千克
B:45千克
C:50千克
D:55千克
对于C.tm检查，其C.tm所对应的较高点出现在_______。
A:始发地到中途分程点，与销售代号无关
B:始发地到非中途分程点，与销售代号无关
C:始发地到转机点，与销售代号无关
D:始发地到中途分程点、非中途分程点或转机点，取决于销售代号
不正常运输货物
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