出自:公路工程技术与计量

对考虑设计年限的铁路路基支挡工程混凝土结构，其设计使用年限为（）年。
隧道超挖回填可用（）实施。
A:水泥混凝土
B:浆砌片石
C:片石混凝土
D:石渣
级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于（）。
A:集料间的摩阻力和级配
B:集料级配和施工含水量
C:集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D:碎石的塑性指数
桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。
A:20cm
B:25cm
C:30cm
D:10cm
路堤横向排水沟应与路基两侧排水沟相接，组成完整的（），水路畅通无隐患。
跨越（）的跨线桥两侧均应设置金属网或钢板网，以免杂物掉入路上造成交通事故。
A:铁路
B:乡村道路
C:高等级公路
D:一般公路
滑模到达预定高度停止浇筑后，每隔1h左右，应将模板提升（）cm，提升3～4次，防止砼与模板粘结。
A:5～10
B:10～20
C:20～30
配置水泥混凝土时，下列措施中可节约水泥用量的是（）。
A:采用最优砂率
B:加氯化钙
C:加减水剂
D:采用细砂
对条件极其困难的三、四级公路的路基压实，可采用人工施工。（）
交工结算期限应在交工验收证书签发后的30天内。（）
相邻互通式立体交叉的间距不小于（）km。
A:4
B:6
C:5
D:10
适用于沥青面层的沥青是（）。
A:道路石油沥青
B:改性沥青
C:乳化沥青
D:煤沥青
喷射混凝土的回弹物经过处理之后，可以重新用作喷射混凝土材料。（）
对道路上的车辆进行等效换算是以（）为原则的。
A:静力等效
B:接触应力等效
C:对路面使用寿命影响程度
D:面积等效
水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）。
A:假缝
B:平缝
C:施工缝
D:工作缝
土方路堤采用机械压实时，分层的最大松浦厚度：高速公路、一级公路不应超过（）。
A:20cm
B:25cm
C:30cm
D:35cm
对于能通视、交通量较小、行人密度不大的（），可不设白天照明设施。
A:特长隧道
B:棚洞洞身
C:明洞洞身
D:短隧道
工程完工后，（）进行施工场地清理，做得工完场清。
A:宜
B:可
C:不用
D:必须
当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
容许弯拉应力
荷载疲劳应力
路面基层的粒料类按照粒料密实程度和受力特点可分为（）。
A:嵌锁型
B:胶结型
C:级配型
D:松散型
公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）
A:设计弯沉值
B:容许弯沉值
C:弯拉应力
D:剪应力
涵洞以同一区间、同一施工单位不超过（）座为一个单位工程；检验批其他项目全部合格，一般项目中当采用计数检验时，当合格点数超过（），且不合格点的最大偏差不大于规定的（）倍时仍为合格。
悬臂梁的锚固跨也应在一侧设置固定支座，另一侧设置活动支座。（）
在隧道的新奥法施工中，对洞身的开挖爆破技术有（）。
A:毫秒爆破
B:预裂爆破
C:光面爆破
D:定向爆破
不同的钻孔方法对泥浆性能的要求是不同的。（）
各种轴载换算为标准轴载应该遵循的哪两项原则？
水泥稳定土结构层
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