出自:电力机车电器

避雷器是一种过电压保护装置。通常由（）和（）组成。
继电器（）用来开断主电路及大容量的控制电路。
电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（）
A:指示杆跳出罩外
B:指示杆吸入罩内
C:指示杆不动
D:钩子将指示杆释放
在放电间隙中，同时存在着两种过程：（）和 （），它们是矛盾的统一体。
对于大、中电流的触头表面，均要求精加工。
主断路器灭弧室的静触头的头部为球状，端部镶着耐电弧的（），以提高耐弧性能。
触头的磨损主要取决于（）。电磨损主要发生在触头的（）过程中，在触头闭合电流时产生的电磨损，主要是由于（）引起振动所产生的，在触头开断电流时所产生的电磨损，是由（）所造成的。
自动开关的过流保护方式有两种：一种是电磁脱扣；二是（）
CZ5-22-10/22型接触器的连锁触头系统包括（）
A:两对常开联锁触头
B:两对常闭联锁献头
C:两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头
在SS系列电力机车上使用的机械式继电器有（）、（）、（）。
触头处于闭合状态能承受短路电流所产生的电动力而不致损坏的能力，称为触头的电动稳定性。
在高熔点材料的基础上局部焊上低熔点材料，可以形成（）
电力机车空气断路器在断开后，它的（）
A:隔离开关闭合
B:隔离开关打开
C:隔离开关无关
D:灭弧罩中主触头断开
电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升什么弓？
空气断路器的灭弧室中，主触头分断的动力来源于（）
A:触头弹簧
B:电磁驱动
C:压缩空气
D:传动气缸
SS4改型电力机车中使用真空接触器的目的是（）
司机控制器的手轮与手柄之间的联锁是由什么联锁装置来实现的？ 
中间继电器在电力机车控制电路中起什么作用？
TJJ2—18／21型接地继电器的恢复线圈所起的作用是（）。
A:通电产生电磁吸力，使衔铁吸合
B:断电后电磁吸力消失，使衔铁释放
C:短时通电使联锁触头复位，指示杆恢复进入罩内
什么是电动力？触头电动力是怎样引起的？
司机用来操纵机车运行的主令电器是（）。
司机控制器的换向手柄在“0”位时，调速手轮可以任意动作。
SS4改电力机车司机控制嚣的换向手柄有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）七个工作位置，调速手轮有（）、（）以及（）三个工作位置。
电弧电位在整个电弧长度上的分布是不均匀的，它分为近阴极区、（）、近阳极区。
避雷器是一种限制什么的保护装置？
说明主断路器的分合闸动作过程。
受电弓的升降弓过程具有（）的特点。
操作频率指接触器在每小时内允许操作的次数。
触头可以怎样分类？
电孤是在气体中的一股强烈电子流，属于气体（）的一种形式。
首页 <上一页 12 13 14 15 16 下一页> 尾页