出自:车务系统干部必知必会

C类施工的范围主要有哪些？
列尾主机及配套附属设备、（）列车务固定资产。
A:机车控制盒
B:便携式机车控制盒
C:机车控制设备
D:机车电台
出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。
A:总人工解锁盘
B:区故解
C:总取消
D:总人工解锁
中间站（车间）干部每（）对专用线（段管线）调车作业环境、技术设备、防溜作业及安全协议落实等情况检查不少于1次。
A:周
B:季度
C:班
D:月
（）不属于调车作业人员一班工作制度的基本要求。
A:休息、着装制
B:点名预想制
C:包线检查制
D:要道还道制
调车组连结员基本功演练中观距误差不超过（）为合格。
A:10％
B:15％
C:30m
D:10m
（）的作业必须在天窗点内进行。
A:轨道电路电压试验
B:均匀
C:更换绝缘
D:边坡清筛
（）的作业可以在天窗点外进行。
A:单根换枕
B:个别松开扣件垫片
C:换转辙机
D:联锁试验
凡集中联锁设备为按钮式设置的控制台，在办理有关需提示的行车作业时，根据办理行车事项的要求，均应在控制台相应按钮上加戴（）。
A:行车表示牌
B:提示表示牌
C:安全帽表示牌
D:表示牌
接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，列车限速不得超过（）。
A:45km/h
B:30km/h
C:25km/h
D:15km/h
使用特定引导手信号接车时，列车以不超过（）速度进站。
A:20km/h
B:40km/h
C:60km/h
D:80km/h
半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续。
A:区间正常
B:运行状态正常
C:区间空闲
D:列尾装置良好
专供列车调度员指挥使用。它服务于一个调度区内的若干中间站，主要担任车流集散、辅助摘挂列车；在中间站工作繁忙时也担任调车工作的机车叫（）。
A:调车机车
B:区域调车机车
C:调度机车
D:区域调度机车
南、北区列尾主机及其附属设备的（）工作分别由太原北站、大同站负责。
A:回送
B:安装或摘取
C:检测
D:维修
办理取消带有延续进路的接车进路时，应（）。
A:先取消接车进路或延续进路
B:先关闭进站信号，再取消延续进路
C:先取消延续进路，再取消接车进路
D:先取消接车进路，再取消延续进路
各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计量机构进行校验。
A:压力容器
B:压力表
C:压力泵
D:场强仪
营业线路基施工控制重点有哪些？
汛期在既有线附近施工应注意哪些事项？
使用TDCS和CTC系统时，对跨班使用的调度命令，车站值班员需（），按规定签阅后保存在活页夹中。
A:签收
B:签阅
C:查询
D:将跨班调度命令打印一份
使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。
A:调车列尾
B:便携式司机控制盒
C:可控列尾
D:中继器
CTC车站分路不良标志为（）时无法排列（或触发）经由该分路不良区段的进路。
A:闪烁状态
B:红色状态
C:青色状态
D:白色状态
二等及其以上车站平面无线灯显调车设备的更新周期为（）年。
A:3
B:4
C:5
D:6
并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全？
使用轻型小车时有哪些规定？
基坑或承台施工施工有哪些危险因素？
天窗种类有（）种。
A:一
B:两
C:三
D:四
上车速度最高不得超过（）公里/小时。
A:5
B:15
C:10
D:20
铁路线路安全保护区的范围按（）的规定执行。
A:《铁路法》
B:《施工安全管理办法》
C:《铁路局安全管理办法》
D:《铁路运输安全保护条例》
调车作业关键地点不包括（）。
A:正线、到发线
B:超过1.5‰坡度的线路
C:非集中区
D:轨道电路分路不良区段
计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。
A:总人解+输入口令+列车信号始端按钮
B:总取消+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁
C:按“区故解”方式解除进路锁
D:总人解+输入口令+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁
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