出自:营业线施工防护员

减速地点标设在施工地点两端（）处本线外侧路肩上。
A:20m
B:50m
C:800m
D:860m
防护员必须经过安全及教育部门进行的有关规章制度、本职工作基本技能、技术安全规则培训，经考试合格，并取得上岗证后，方可上岗作业。（）
A:对
B:错
防护中使用的移动减速信号昼间为（）夜间为（）。
垃圾收集在什么情况下进行？
现场防护员应及时将驻站联络员发出的预报、确报和变更通知等信息，除及时传达给（）外，还应传达给两端关门防护员。
雨雪天气应急预案清扫工作流程是什么？
凡可能影响安全渡汛的施工地段，（）要认真接受防洪部门的防洪检查和指导，按要求认真落实责任，并制定防洪预案。
A:建设单位
B:施工单位
C:设计单位
D:监理单位
站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（）
A:响墩
B:火距
C:移动停车信号牌
每名驻站联络员防护的作业组不得超过（）组，超过时应增设驻站联络员（Ⅹ）。
A:2
B:3
C:5
局管内影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工及维修作业（不包括铁道部负责审批和站段管理的施工项目）全部由（）负责审批。
A:铁道部
B:铁路局
C:车务段
D:车站
造成防护失效的原因基本上有如下几种：
使用单轨小车载运道碴时，一次不得超过（）
A:2筐；
B:3筐；
C:4筐；
D:5筐。
驻站联络员或现场防护员（）临时调换。
A:不得
B:可以
C:可以调换一次
设置移动停车信号防护程序是什么？
营业线施工中发生责任事故，属（）等原因造成的，定上述相关单位责任。
A:工程建设
B:设计
C:监理
D:施工
E:自然灾害
撤除移动停车信号防护程序是什么？
在什么情况下允许作业人员上岗？
在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
A:移动减速标
B:作业标
C:移动停车信号标
D:特殊移动减速信号标
进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h，区间运行速度不得超过（）km/h。
A:5，35
B:10，45
C:15，45
D:15，60
人员步行上下班时中应注意什么问题？
本线来车时的下道距离Vmax≤60km/h时，不小于（）。
A:500m
B:800m
C:1400m
D:2000m
清洁工守则的具体内容？
安全监护员对营业线施工安全监控要做到（）
A:清楚施工起止地段及起止时间
B:清楚施工作业内容及影响安全范围
C:清楚施工作业的技术标准
D:清楚施工作业的安全措施
在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。
A:减速信号牌
B:移动停车信号牌
C:带T字的特殊移动减速信号
D:作业标
区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
A:驻站联络员
B:防护员
C:巡视员
D:群众安全监督员
作业中要做到自控、互控、（）。
A:联控
B:他控
营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究（）责任。
A:行车组织部门
B:设备管理单位
C:质量监督部门
D:以上都不对
防护中使用的减速信号是（）。
A:昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌
B:昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌
C:昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌
影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究（）责任。
A:建设单位
B:监理单位
C:施工单位
D:设备管理单位
人工堆码木枕不宜超过（）层。采用机械堆码不宜超过（）层，每隔5—7层应设置垂直方向的支垫木枕。
A:10，15
B:10，20
C:10，25
D:10，30
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