出自:空中交通管制员

（），管制员禁止发出起飞许可。
A:顺风5米/秒
B:跑道上积水5毫米
C:有航空器复飞并结束第一转弯
D:有机动车正在穿越跑道
如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。
A:J
B:S
C:D
D:A，B和C
1米相当于（）。
A:3英尺
B:0.305英尺
C:1.852英尺
D:3.28英尺
西部航路适用于装有FANS－1或FANS－A设备的航空器，包括（）。
A:B747系列，B777系列，B767系列
B:A340系列
C:A300系列
D:A，B和C
其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是（）。
A:在放油航空器飞行高度900米以上通过
B:在放油完毕10分钟后通过
C:距放油区10千米以上通过
D:在放油航空器飞行高度600米以上通过
稳定的急行冷锋来临时，所看到的层状云出现的次序是（）
A:Ci-As-Cs-Ns
B:As-Ns-Cs-Ci
C:Ci-Cs-As-Ns
D:Ns-As-Cs-Ci
在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。
A:要承担指挥
B:不承担技术指挥
C:要承担技术指挥
D:要承担部分指挥
重型机起飞全重为（）千克。
A:大于7000小于136000
B:大于136000
C:大于7000小于或等于136000
D:大于或等于136000
作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。
A:作业基地
B:飞行员
C:航空公司
D:区域管制室
塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
A:在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动
B:跑道上无障碍物
C:符合尾流间隔规定
D:A、B和C
航站区域雷达TAR（在37千米以内）的定位精度为（）千米。
A:1.8
B:2.0
C:2.4
D:1.6
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。
A:平均海平面气压
B:场面气压
C:标准海平面气压
D:修正海平面气压
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
A:最低下降高，决断高
B:云高，决断高
C:决断高，最低下降高
D:云高，最低下降高
雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。
A:只能
B:不能
C:争取
D:减少
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
A:3
B:5
C:10
D:15
航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A:飞行签派室
B:飞行报告室
C:进近或区域管制室
D:军航管制室
当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。
A:穿越、占用
B:飞越、通过
C:使用、飞越
D:A、B和C
当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。
A:10
B:15
C:20
D:25
告警优先等级最低的是（）。
A:失速警告
B:风切变警告
C:近地警告
D:RA告警
管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交，应当（）。
A:尽早与航空器进行联络
B:得到移交单位的同意
C:不得在管辖空域外接受
D:根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
按照中共中央、国务院、中央军委的规定，党的总书记、国家主席、全国人大常委会委员长、国务院总理、全国政协主席、中央军委主席、中央政治局常委、（）乘坐的专用飞机称为专机。
A:中央书记处书记
B:全国政协副主席
C:国家副主席
D:中央政治局委员
空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A:7500
B:7600
C:7700
D:2000
先起飞的航空器高度在（）米以下，或者还没有开始（），禁止进跑道的航空器起飞。
A:100（夜间150）一转弯
B:120（夜间200）二转弯
C:120（夜间300）二转弯
D:150（夜间150）一转弯
在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A:升限，A、B、C、D、E
B:升限，A、B、C1、C2、C3、C4、D、E
C:在着陆形态的失速速度的1.3倍，A、B、C、D
D:在着陆形态的失速速度的1.35倍，A、B、C、D、E
空中交通管理的主要内容包括（）。
A:空中交通服务、飞行情报服务、告警服务
B:塔台管制、进近管制、区域管制
C:空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理
D:A、B、C都对
体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A:OMA
B:ONC
C:OMC
D:OMB
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。
A:驾驶员天气标准
B:航空器驾驶员在目的地机场的代理人
C:航空器驾驶员在起飞机场的代理人
D:要求管制单位予以特殊处置的原因
（）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A:民航总局空管局
B:民航总局飞标司
C:空军
D:空管委
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
A:在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
B:向该航空器提供雷达管制服务
C:在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
D:如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
航空器方位角是（）。
A:经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角
B:航向线顺时针方向到无线电方位线的夹角
C:航空器所在位置经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角
D:电台所在位置经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角
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