出自:铁路货车车辆检修工

临修时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装（）的钢板，焊角为8mm×8mm。
A:95mm×75mm×16mm
B:95mm×65mm×16mm
C:85mm×75mm×16mm
D:85mm×75mm×16mm
铁路货车段每季度、站修作业场每月定期组织召开（）次站验联席会议，分析解决发生的质量问题，确保修车质量。
A:4
B:5
C:1
D:6
全面检全面修标准：转K2型转向架承载鞍顶面无（）。
A:破损
B:金属碾出
C:金属粉末
D:裂损
车体外胀：空车、重车分别不大于（）。
A:60mm、150mm
B:70mm、150mm
C:80mm、160mm
D:80mm、150mm
各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造，内容为何？
始发列车途经（）列检作业场闸瓦限度各局自定。
编入货物列车中的机械冷藏车组（以下简称：机冷车组，含单节机械冷藏车），检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，（）规定。
填写车统-22D的检修情况栏中工作者、工长须按照作业范围每项签名或签章，各部位无故障时工作者、工长（）。
A:不签名不签章
B:只签名不签章
C:不签名只签章
D:须签名或签章
列检作业场根据（）定检到过期车信息，进行扣车。
（）接入、访问国际互联网以及安装与工作无关的软件。
A:可以
B:严禁
C:原则
D:允许
自卸式矿石车的风动卸车装置：空气控制管路漏泄试验，空气压力为420kPa时保压1min，漏泄量不超过（）。
A:5kPa
B:20kPa
C:15kPa
D:10kPa
按照规定车辆段对地方、合资、专用、工程临管铁路企业内货车运用工作的日常检查（）。
临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。
A:裂损
B:划痕
C:磕碰
D:锈迹
特殊物资运输列车技术作业，按照规定须对（）、（）进行捆绑。
空重车自动调整装置制造质量保证内容为作用不失效，保证期限为（）年。
A:2
B:3
C:6
D:8
非提速铁路货车重点检重点修“空气制动”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
设备检修当多种修程重叠时应如何办理？
临修处理故障时，13号车钩闭锁位装用13A型、13B型钩舌时不大于（）。
A:124mm
B:127mm
C:130mm
D:133mm
临修转向架检查，转8A型同一转向架左、右旁承间隙之和为（），任一侧间隙不小于4mm。
A:8～10mm
B:10～12mm
C:8～12mm
D:10～13mm
铁路货车临修全面检查要求，制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（），脚踏式制动机链卷入量为（）。
A:0.5～1圈，0.5～2圈
B:0.5～2圈，0.5～1圈
C:0.5～1圈，0.5～1圈
D:0.5～2圈，0.5～2圈
C62AK、C62AT（车号为45字头开始）等型敞车厂段修周期分别为（）年和（）年。
A:9、1.5
B:8、2
C:6、1.5
D:5、1
根据铁路局铁路交通事故和应急故障处置预案，铁路局可在列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场设置（）人员，配套专用工具设施，承担事故、故障调查、应急救援和快速抢修任务。
A:常设
B:非常设
C:人员
D:专修人员
更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
97全面提升70t级货车制动系统设计制造质量的目标是什么？
货车轴身裂纹一般在旋修后会加旋（）mm。
装卸检修作业场的设置要求是如何规定的？
交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（），转E21型大于5mm，其他型大于（）时更换。
A:8mm，2mm
B:2mm，8mm
C:6mm，3mm
D:3mm，6mm
简述转向架承受的载荷？
扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈。
A:42008
B:42039
C:42067
D:1
装用转K2、转8B（转8AB）型转向架的车辆须按规定在车型编码尾部分别加注大写字母K、T（P65、PB、J5SQ、J6SQ、JSQ5等少数车型除外）；装用转K4、转K5型转向架的车辆，在车型编码尾部加注大写字母（）。
A:E
B:K
C:T
D:H
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