出自:货车检车员

（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。
A:适当加大制动力
B:提高制动波速
C:降低列车管的减压速度
D:提高缓解波速
（）装用转K4型转向架。
铁路罐车鞍木与罐体局部间隙须≤（）mm。
A:10
B:15
C:20
D:25
动态检查时，（）部位用“三”字检查法。
特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工，并进行（）。
哪些列车制动机须进行全部试验？
提速铁路货车（长大坡道、大秦线、候月线、高原铁路及C、100型敞车、长交路除外）高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。
A:14
B:18
C:20
D:25
17型车钩连接间隙为11.5mm。
轴端螺栓丢失：丢失为螺栓孔处呈黑洞状
动态检车员未按规定的检查范围和质量标准对（）进行检查，造成铁路货车故障未被及时发现，动态检车员应承担漏检责任。
A:列车
B:车辆
C:图像
D:图片
弹性旁承橡胶体的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是（）。
A:5年
B:9年
C:6年
D:30年
设备发生故障影响正常动态检查时，未按报修流程及时通知助理列检值班检车员、5T调度员，延误现场检车员进行（）及TFDS正常作业。
A:人工检查
B:人工补充检查
C:人机分工检查
D:全面检查
直通列车，动态检车员发现下拉杆圆销开口销丢失故障时应如何进行处理（）。
A:拦停
B:预报前方作业场
C:不理会
铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。
A:散开式
B:单侧制动
C:双侧制动
D:密集式
基本尺寸是指（）的尺寸，并尽量选用标准直径或标准长度。
货车上的特殊标记一般车体两侧涂白色横线为（）。
A:爆炸晶车
B:救援车
C:毒品车
D:检衡车
E级钢钩尾框使用时间满（）报废。
A:10年
B:15年
C:20年
D:25年
（）的作用是牵引和缓和冲击。
A:构架部分
B:摇枕弹簧装置
C:轮对轴承装置
D:车钩缓冲装置
请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架的车型（）。
A:C62AK、C64K、C70H、C76、C80
B:C64K、C70H、C76、C80
C:C70H、C76、C80
三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫（）
A:阶段制动
B:局部减压
C:阶段缓解
D:减压
提速车辆基础制动装置为什么要采用耐磨销套？
轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm，经磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，同时将轴伸、身全部加工，直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车斜楔、斜楔主摩擦板无破损、窜出、丢失。
中梁是车辆（）部分的部件之一。
A:转向架
B:车钩缓冲装置
C:制动装置
D:车体底架
提速铁路货“TFDS动态检查”检查范围和预报质量标准对铁路货车人力制动机检查是如何规定的？
轮座部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轮报废。
A:0.25
B:0.5
C:1.5
D:2.5
铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分。
在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。
A:0.1kPa
B:10kPa
C:20kPa
D:100kPa
行包快运专列专用车辆转向架摇枕、侧架部分的检查范围和质量标准是如何规定的？
转K2型分离式斜楔的制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（）。
A:5午
B:9年
C:6年
D:30年
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