出自:飞机驾驶执照

螺旋桨的桨叶迎角是（）.
A:飞机相对气流与桨弦的夹角
B:飞行速度与桨弦的夹角
C:桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角
什么情况下马赫数配平工作（）
A:飞机升空以后
B:自动驾驶仪衔接以后
C:人工电动安定面配平工作期间
D:后缘襟翼放下
有几个引射泵可以将中央油箱的燃油抽至哪个主油箱（）
A:一个，左主油箱
B:一个，右主油箱
C:两个，左右主油箱
ARINC总线采用:（）
A:一根导线传输数据
B:带屏蔽的双绞线传输数据
C:带屏蔽的三根扭绞的导线
D:一排数据线
在同一FCC内部,用于计算飞行指引和A/P指令的信号来源是:（）
A:来源相同
B:不是同一来源
C:上述两项都有可能
D:不确定
如果其他条件不变，燃油里程（NM/KG）（）
A:和中心位置无关
B:在后重心时降低
C:在前重心时增加
D:在前重心时降低
C172飞机空中发动机失效后（）
A:最重要的程序是继续控制好飞机
B:立刻检查发动机失效原因并尝试重启
C:立刻通报塔台以寻求可能的帮助
装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.
A:防止涡轮超温
B:防止燃烧室熄火
C:防止压气机进入喘振状态
登机门锁闩机构锁闩销关闭时：（）
A:登机门关闭锁好接近电门目标接近，解除驾驶舱门警告
B:登机门关闭锁好接近电门目标远离，触发驾驶舱门警告
C:登机门关闭锁好接近电门目标接近，触发驾驶舱门警告
D:登机门关闭锁好接近电门目标远离，解除驾驶舱门警告
将发动机起动手柄提起来到慢车位可以（）
A:通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
B:通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门，并直接电动打开翼梁燃油关断活门
C:通过发动机电子控制接通点火系统，并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
D:直接电动接通点火系统，并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
A380飞机当发动机关车，客舱内外压差大于2.5毫巴时，客舱压力警告灯闪烁。
发动机火警被送什么部件？
A:FDU
B:SDAC
C:FWC、火警预位电门、发动机起动面板
IRU校准主要是计算什么数据（）
A:当地的经纬度
B:确定地心引力
C:校正磁北和真北
D:当地的地垂线和真北
NORM位时，双级流量控制活门中（）
A:关断电磁阀断电，高流量电磁阀通电
B:关断电磁阀通电，高流量电磁阀断电
C:关断电磁阀通电，高流量电磁阀通电
ADF翼尖方位在4分钟内变化了10°，若耗油率为11升/hr，确定飞往该台的燃油量为（）。
A:4.4升
B:8.4升
C:12升
允许的最大客舱负压差是多少？
A:0.5PSID
B:8.55PSID
C:1.25PSID
D:0.025PSID
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.
A:空速表的指示大于实际速度
B:空速表的指示小于实际速度
C:空速表的指示为0
接通电瓶时，MFD正常显示，而当启动发动机时MFD黑屏，故障可能是（）
A:主电瓶故障
B:MFD故障
C:备用电瓶故障
A380飞机便携式氧气瓶容量为310升。
音频旅客娱乐系统工作原理（即其流程图）（）
A:音频信号、多路调制器、SEB、PCU
B:音频信号、多路调制器、PCU、SEB
C:音频信号、SEB、多路调制、PCU
D:以上都不正确
如果空速管系统的冲压力空气输入和排水管被冰堵塞，预计有什么空速指示？
ACARS的工作方式是（）
A:语音
B:数字
C:数字或语音
D:模拟
飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.
A:以同样的真空速飞行，无论迎角为多少
B:以较小的真空速和相同的迎角飞行
C:在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变
ACARS使用哪套系统进行通讯（）
A:VHF1
B:VHF2
C:VHF3
D:HF1
水平安定面配平作动器是（）
A:一个双马达作动器，两个马达分别是正常和备用马达
B:一个单马达作动器，正常和备用方式下都是这一个马达工作
C:两个单独的作动器，分别在正常和备用方式下工作
当电动高度表数字窗出现NEG字符时，表示（）
A:高度表故障
B:显示数字无效
C:显示高度为海平面以下高度
D:显示高度为1000英尺以下高度
（APS2000）下面关于APU飞行高度限制的说明不正确的是（）
A:提供气源时高度小于17000FT
B:B.提供电源（90KV时高度小于32000FT
C:C.提供电源（60KV时高度小于41000FT
D:提供气源和电源时高度小于17000FT
APU正常工作，当发生低滑油压力停车时，低滑油压力灯，主警告灯和APU警告牌亮（）
A:可通过在M280上按压复位电门进行复位
B:可通过按压主警告灯进行复位
C:可通过将APU电门放置到OFF位进行复位
D:可通过按压主警告牌进行复位
当前起落架上下扭力臂连接螺杆和衬套磨损到一定程度时，下面说法不正确的是（）
A:前轮定中可能出现问题
B:起飞收起落架时前轮可能抖动
C:地面滑行时可能偏斜
D:将前轮转弯钢索张力调紧可以消除影响
燃油加油面板故障代码如何查找？
A:D&O 第28章
B:JIC 第28章
C:FIM第28章
D:IPC第28章
首页 <上一页 134 135 136 137 138 下一页> 尾页