出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

109分配阀的两个容器空腔（）和（）实际上并未安装在分配阀体内，而是通过主阀安装面与分配阀相连接。
东风11型机车燃油箱为钢板焊接结构，燃油容量为（）。
A:5500L
B:6000L
C:6500L
D:7000L
正常情况下，系统工作在车站自律状态下，只有在车站自律失效或调试时，中央自律控制才起作用。
东风11型内燃机车下排障器底面离轨面高度为（）。
A:100mm
B:80mm
C:120mm
D:140mm
用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机，叫做（）
A:电空制动机
B:真空制动机
C:空气制动机
对于路外企业司机，身份证与驾驶证注明的年龄超过（）岁、驾驶证副证无当年年鉴合格章均视为无效。
A:65
B:55
C:60
内燃机车通过最小曲线半径为（）。
A:100m
B:70m
C:150m
车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）组织行车。
A:站间
B:半自动闭塞法
C:自动站间
横过线路时落实手比和呼唤的要求：横过铁路时应先站在不侵入界限的线路（）。
A:内方
B:里面
C:外方
简述CRH2A型动车组入库正常停放操作程序。
空气制动阀上的三根风管分别是（）调压阀管和作用管。
按下SB95后，KMC1闭合，辅助压缩机启动泵风；断开（），辅助压缩机停止泵风。
A:QA45、QA55
B:QA51、QA61
C:QA45、QA51
D:QA55、QA106
牵引旅客列车时列车管的定压应调至（）
A:600kPA
B:800kPA
C:500kPA
D:400kPA
地面设备层主要包括（）等。
A:列控中心
B:轨道电路和点式设备
C:接口单元
D:无线通信模块
在不发生空转的情况下，机车所能实现的最大牵引力称为（）
南京地铁二号线列车EP2002阀包括G阀（）、R阀（）、S阀（）。
凡（）按新时刻运行的列车均使用新车次、新编组、按新停站办理客运业务，凡按旧时刻运行的列车均使用旧车次，按旧停站办理客运业务。
A:中间站
B:始发站
C:终点站
简述齿轮式润滑油泵的构造及特点。
电机电枢在静止状态下，通过大电流的时间不得超过（），以防换向器局部过热而变形。
A:10s
B:15s
C:20s
机车乘务员改职或退休时，由各单位职教部门在机车（动车）驾驶证、学习司机证正页（清除过塑）加盖“（）”章，并收回驾驶证副页。
A:过期
B:有效
C:无效
电空制动控制器在中立位会（）
A:使机车保压；
B:使车辆保压；
C:使机车、车辆保压；
D:使机车制动。
如29KM不动作时，应49QS置1位，用（）代替29KM。
A:18KM
B:36KM
C:5QP
2FDC烧结后的处理方法是（）。
A:将2FDK置故障位，并将第二牵引电机甩掉
B:将2FDK置故障位，并将2FJK置故障位
C:将2FDK置故障位，并将第五、六牵引电机甩掉，将2FJK置“故障”位，断开2FD的空气自动开关
D:将2FDK置故障位，并将第五、六牵引电机甩掉，将1FJK置“故障”位，断开2FD的空气自动开关
夜间发车手信号为（）灯光上弧线向列车方面作圆形转动。
空气制动阀管座只接有三根管，以下哪根管是不与管座连接的：（）
A:调压阀管
B:作用管
C:列车管
D:均衡风缸管
电空控制器（）动触头与（）静触头接通的是801与806号线。
DDU有四个界面，分别是“列车准备”页、列车运行状态页、列车事件和故障页、（）。
在温度不变的情况下，定量气体的体积与压力成（）
A:反比关系
B:正比关系
C:相等关系
D:不确定关系
试验制动机前，应确认车底无作业人员，厉行（）制度与鸣笛规定。
A:呼唤应答
B:车机联控
C:手指手比
CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。
A:4号或6号
B:2号或7号
C:3号或6号
D:2号或6号
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