出自:助理值班员

在（），为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A:夜间
B:降雾
C:暴风雨雪
D:天气寒冷
军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离（）。
A:1辆
B:2辆
C:3辆
D:4辆
为预防物体打击，作业人员或检查人员进入施工现场必须做到：（）
A:按规定佩戴好合格安全帽。
B:正确使用其他防护用品。
C:应在规定的安全通道内出入和上下。
D:不得在非规定通道位置行走。
车辆按用途分为哪几种？
发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。
A:正线
B:调车场
C:直通场
D:货场
动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。
有关手推调车的叙述，错误的是（）项。
A:手推调车速度不得超过3km/h。
B:接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器禁止手推调车。
C:在衔接到发线的货物线上手推调车，并须得到调车指挥人和货运员的准许。
D:个别线路坡度为2.5‰～5.0‰车站，确需手推调车的，应由车站制定作业办法和安全措施报所属车务段（站）批准后，纳入《站细》。
轨距为两股钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A:11mm
B:16mm
C:21mm
D:26mm
列车运行途中，空气弹簧充气不足、充不进气时，无法排除故障时，车辆乘务员应通知司机限速120km/h运行，司机报告车站值班员转报列车调度员。
下列哪些情况，车站（助理）值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机。（）
A:列车机外停车（包括已呼叫停车，还未停车）
B:站内停车再开（包括已呼叫停车，还未停车）
C:已呼叫前次列车未整列进站
D:始发列车起动前
双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管
进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）。
A:200m
B:1000m
C:800m
D:400m
根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。
A:编组站
B:区段站
C:二等以上车站
D:三等以上车站
调度所应将中间站甩挂计划纳入调度日（班）计划，对临时甩挂故障车要进行重点布置，站段要重点掌握。
集中联锁车站，区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压，能解除进路上的（），使设备恢复正常状态。
A:取消进路
B:解锁进路
C:故障锁闭
D:电路故障
填记《调度命令登记簿》，邻站传抄调度命令时，填写邻站站名；如还需向邻站传抄该调度命令时，用分子分母表示，分子填写抄知站站名，分母填写邻站站名。
用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A:9号
B:12号
C:18号
D:30号
电气化区段调车作业时，应站在车梯上部，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上安全距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全（）。
A:隔开设备
B:线路
C:条件
D:环境
填记运统1货物名称时，如一货物有数种品名时，按其中（）货物品名填记。
A:重量最多的
B:第一个
C:体积最大的
D:装在最上面的
指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号，下列说法正确的是（）。
A:昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动
B:夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动
C:昼间——展开的绿色信号旗上下摇动
D:夜间——绿色灯光上下摇动
《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（）的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。
A:1m
B:2m
C:3m
D:4m
铁路线路无论在区间、站内、平行的两条线路中心线间所必须保持的（），称为线间距离。
A:平均距离
B:水平距离
C:最小距离
D:最大距离
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（）等方面采取相应措施。
A:机具
B:照明
C:作业组织
D:设备
电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
A:5
B:4
C:1
D:2
溜放信号手信号显示说法正确的是（）。
A:昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
B:夜间——红、绿色灯光
C:昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次
D:夜间——红色灯光作圆形转动
（　）情况，禁止手推调车。
A:在停有动车组的线路上
B:棚车、敞车类的车辆
C:遇暴风雨雪或夜间无照明时
D:装有爆炸品、气体类危险货物的车辆
列车运行图由TDCS系统自动生成。列车调度员发现车站的列车运行点信息采集不准确时，要及时通知车站值班员加以人工校正。
非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。
A:呼唤应答
B:要道还道
C:口头联系
D:互对信号
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