出自:铁路信号设备维修

直流电动机的线圈无混线，无断线，转子与磁极间不磨卡，转子的轴向游程不大于（）。
当车务终端出现报警“列控命令未设置”时如何处理？
列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
JTl—A型机车信号主机背面19芯插座1#线的意义是（）信号输出。
A:绿灯
B:绿黄灯
C:黄灯
D:黄2灯
用于监督II路输入电源过欠压或者断相、错相的器件是（）。
25Hz电子分频器模块功率变换主电路采用“交-直-交”结构，变为直流电源后，通过（）电力电子开关器件IGBT进行逆变，将两路直流逆变为两路25Hz交流电源。
A:分线型
B:场控型
C:模拟型
D:滤波型
按量化要求进行防洪添乘检查。
在电磁兼容技术中，恰当的接地方式可以抑制高频信号对其他电子设备的干扰。
负载电源输出指示灯灭灯，一定是负载电源无输出。
信号设备的防雷装置应设安全地线。
JTl-A型通用式机车信号主机后面设置的19芯插座是供（）用的。
A:输入电源
B:输入输出信号
C:测试仪器测试
D:下行开关信号
常用的錾子有油糟錾、尖头錾和（　）3种。
A:方錾
B:圆錾
C:扁錾
D:长錾
电气化区段AT供电方式是揖（）供电方式。
ZD6系列电动转辙机入所修履历卡应记录（）内容。
A:固定的编号
B:安装使用日期以及每次入所修日期
C:使用地点
D:故障或机件损坏记录
信号微机监测系统中开关量信息扫描（）不大于250ms，模拟量信息的采集应满足（）。
JTl型通用式机车信号主机板电路由输入、计算机、输出及反馈输入、（）四大部分组成。
A:检测
B:电源
C:控制器
D:点灯驱动
高铁42#道岔尖轨第五牵引点尖轨行程（开口值）是（）
A:111mm
B:87mm
C:62mm
D:33mm
在启机时DMI黑屏故障如何处理？在区间运行时黑屏故障如何进行处理？
当多功能电源屏II屏转辙机备用电源故障时不能自动转换至主电源供电，需人工断开1FK开关。
ZD6系列电动转辙机自动开闭器左、右拐肘及连接板常见故障有哪些？
如何测试电源屏交流对地电压以及测试标准如何规定？
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2600Hz轨道电路区段任一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）。
外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）
A:开口及锁闭量测量、调整
B:试验4㎜不锁闭，道岔密贴调整
C:道岔缺口检查、调整
D:Ｉ级测试
不可用湿布去揩抹电气装置和电器具。
200H设备STM单元的CN9插头测试线号分别是（）。
A:1-2
B:2-3
C:3-4
D:4-5
E:5-6
线圈电阻允许误差：5欧姆以上的，+20℃时为（）。
A:±15%
B:±10%
C:±20%
D:±5%
什么是容许信号？
融雪装置模式开关可实现控制柜（）、（）、（）三种工作模式的转换。
一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过（）个接收端。
机车信号所有的抗扰度试验性能判据都必须满足（）
A:A级
B:B级
C:C级
D:D级
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