出自:助理值班员

加锁装置包括（）。
A:锁板
B:勾锁器
C:闭止把加锁
D:带柄标志加锁
道岔紧固装置包括（）。
A:密贴尖轨紧固器
B:斥离尖轨限位器
C:可动心轨紧固器
D:挂锁
助理值班员发现货物列车中有篷布掀起、绳索脱落的情况时，应立即采取停车措施。
行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。
双层集装箱专用车装载双层集装箱时，站内调移，遇临时调移的车站，调移进路由车站在（）中确定，并加强干部安全把关
A:调车作业计划
B:《行规》
C:《站细》
D:值班员指定
遇半自动闭塞区间（）时，无需向司机交付或转达调度命令。
A:单机挂车
B:变更列车经路
C:使用故障按钮
D:加开列车
遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、（）等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。
A:越出站界调车
B:引导接车
C:引导发车
D:未开放列车信号发出列车
昼间显示特定引导手信号为（）高举头上左右摇动。
A:展开的黄色旗
B:展开的绿色旗
C:拢起的黄色旗
D:拢起的绿色旗
机车救援动车组、动车组救援动车组按照（）及动车组救援相关规定执行。
A:《行规》
B:电报要求
C:《技规》
D:《站细》
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
A:220kN
B:210kN
C:222kN
D:212kN
调车机车司机在作业中，应该正确及时地执行信号的显示要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。
A:立即鸣笛
B:立即减速
C:立即停车
D:立即慢行
机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（）处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂
A:十车
B:五车
C:三车
D:一车
根据列车车次判断列车种类，6201次是（）旅客列车。
A:普慢
B:普快
C:快速
D:特快
中间小站位于货物线上的道岔多采用（）道岔。
A:交分
B:普通单开
C:对称
D:三开
线路坡度超过20‰，长度为（）及以上时，称为长大下坡道。
A:1km
B:2km
C:3km
D:5km
电气化区段，车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜
当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时，可将（）的手把扳动到与支管垂直的位置。
A:截断塞门
B:折角塞门
C:缓解阀
D:空重车调整装置
缺少车门的禁止编入列车。
旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。
A:CIR设备
B:机车
C:列尾主机
D:列尾中继器
出站、进路信号机发生故障时，必须将灯光熄灭
最高运行速度为120km/h的行包列车，其紧急制动距离的限值为（）。
A:800m
B:1100m
C:1400m
D:2000m
在编组列车时，装载爆炸品车辆与（）不准编入同一列车。
A:乘坐旅客的车辆
B:装有雷管及导爆索车辆
C:装载放射性物质（矿石、矿砂除外）车辆
D:装载高出车帮易窜动的货物车辆
单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机嘹望信号的地点，装设（）表示器。
A:发车
B:发车进路
C:发车线路
D:出站信号
出站色灯信号机显示一个绿色灯光表示什么意义？
列车按运输性质如何分类？
列车司机主动停车时（在接车进路信号机前停车；在无助理值班员的车场以及处所停车等待信号），待停车原因消除后，即可自行起动。
车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及（）以及（）限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”
A:本*站
B:行车方式变化
C:相邻区间
D:临时
需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘，车站与列车一起组织旅客乘降。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局董事长批准，同时要做好安全防护，以防发生意外。
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度
A:1km
B:2km
C:3km
D:5km
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