出自:海船船员证

轴系应用合理校中原理校中时，普遍采用（）定位，然后用（）验证。
A:测偏中值法/顶举法
B:顶举法/测偏中值法
C:顶举法/顶举法
D:测偏中值法/测偏中值法
在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是（）。
A:换用轻柴油
B:保证启动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力
C:调节冷却水温度
D:保证正常的扫气温度
同一船舶在两航次中排水量、初稳性高度、谷物倾侧体积矩均相同，则装载积载因数大谷物的静横倾角（）。
A:大
B:小
C:相同
D:不能确定
衡量柴油机启动性能的主要参数是（）。
A:启动空气压力
B:启动空气消耗量
C:启动一次压缩空气瓶的压力降
D:启动转速
利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。
A:桥规值
B:臂距值
C:经验法
D:首尾主轴承间隙
据统计，一般5万吨级船舶倒车冲程为：（）
A:10～13L
B:8～10L
C:12～14L
D:15L
船舶动稳性力臂与（）无关。
A:横倾角大小
B:货物的重心距基线高度
C:排水量
D:货物积载因数
与外界没有质量交换的系统是封闭系统，同时它也可能是（）。
A:开口系统
B:绝热系统
C:孤立系统
D:B＋C
船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务 Ⅱ、船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向 Ⅲ、船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶
A:Ⅰ
B:Ⅰ、Ⅱ
C:Ⅱ、Ⅲ
D:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
构成追越的必要条件是：（） Ⅰ、后船位于前船的尾灯光弧范围内Ⅱ、后船的速度大于前船Ⅲ、两船在互见中Ⅳ、存在碰撞危险
A:Ⅰ
B:Ⅰ、Ⅱ
C:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
我国某地的大潮升为4.5m，小潮升为3.0m，平均海面2.5m。则农历初五低潮潮高约为（）。
A:1.5m
B:0.5m
C:0.9m
D:2.0m
船舶机械需进行小修是因为（）。
A:修复过度磨损件，保证安全航行至下次计划修理
B:公司要求
C:船级社要求
D:发生较大事故
SOLAS公约1994年修正案要求，一切国际航行的新建及现有货船自1996年7月1日起在装载“货物单元”时，应随船配备经主管机关批准的货物系固手册，我国从（）起实施。
A:1998年2月1日
B:1998年1月1日
C:1998年7月1日
D:1999年1月1日
喷油器漏油异常示功图的形态特征是（）。
A:最高燃烧压力降低
B:膨胀线高于正常示功图
C:膨胀线上有锯齿形
D:上述三种特征都是
Your vessel is at a dock taking bunkers through a pipe laid down on the dock. If oil begins to flow out of a tank vent，what should you do FIRST?（）
A:Open the intake valve to an adjacent tank
B:Set out drip pans and sawdust and begin to mop up the spill
C:Signal the shore control point to shut down
D:Close the valve on the tank vent line
天体圆周方位等于300°，测者纬度等于20°S，换算为半圆方位应为（）。
A:120°SW
B:140°SW
C:060°NW
D:080°NW
避免紧迫危险的形成是（）。
A:让路船的责任和义务
B:直航船的责任和义务
C:让路船和直航船共同的责任和义务
D:以上都不是
规则第34条4款规定的怀疑信号：（）.
A:该信号仅适用于互见中的在航机动船
B:该信号也适用于船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段
C:该信号仅适用于互见中的直航船发现让路船显然没有按本规则要求采取行动时
D:该信号适用于互见中的船舶相互驶近时，任何一船对他船的行动或意图持有怀疑时
东京最主要的气象传真广播台呼号为（）。
A:JMH
B:JMJ
C:JJC
D:BAF
粘性阻力通常包括（）.
A:摩擦阻力和粘压阻力
B:兴波阻力和粘压阻力
C:破波阻力和波形阻力
D:摩擦阻力和压差阻力
A negative metacentric height（）.
A:will always cause a vessel to capsize
B:should always be immediately corrected
C:always results from off-center weights
D:All of the above are correct
船舶运输有毒液体物质对海洋资源或人类健康产生危害的类别是A。
（）用于测量流体的静压。
A:文德利管
B:皮托管
C:U型管
D:普朗特管
水平地转偏向力的大小与（）。
A:风速成正比，与纬度的正弦成正比
B:风速成正比，与纬度的正弦成反比
C:风速成反比，与纬度的正弦成正比
D:风速成反比，与纬度的正弦成反比
The rate of cylinder lubricating oil metered to each cylinder of a large low-speed main propulsion diesel engine is （）
A:the same, whether at sea, or during maneuvering
B:adjusted during each hour of operation while at constant RPM
C:higher at sea than while maneuvering
D:lower at sea than while maneuvering
船舶保持和改变航向、航速和位置的能力，称为（）。
A:浮性
B:稳性
C:操纵性
D:快速性
直航低速前进中的船舶，当存在横倾时，（） 
A:在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷侧偏转
B:在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷侧偏转
C:在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷侧偏转
D:在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷侧偏转
AC C20网络型主机遥控系统的重起动中，在重复起动和应急倒车的情况下，遥控系统将自动提高（），调速器因此向伺服控制单元输出一个较大的油门拉杆位置设定值，使伺服控制单元给出一个较大的起动油量，提高主机起动的成功率。
A:“起动油量设定值”
B:“发火转速设定值”
C:“起动转速设定值”或者“起动油量设定值”
D:“起动转速设定值”
若截面2处压力水头和截面1处压力水头相同，截面2处位置水头小于截面1处位置水头，则截面2的速度水头（）截面1的速度水头。
A:小于
B:大于
C:等于
D:A或B或C
在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶（）.
A:操纵能力受到限制的船舶
B:机动船
C:帆船
D:任何船舶
首页 <上一页 1309 1310 1311 1312 1313 下一页> 尾页