出自:铁路车站值班员

对军用人员列车车站值班员应根据列车（）接入有（）或（）的线路。
用GTS-60试块测37°探头缺陷检出能力的基准反射波是什么？
道口工在当班中主要做哪些“小补修”？
列车分部运行时，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为（）。
A:1：3
B:1：4
C:1：5
D:1：6
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
A:1辆
B:2辆
C:3辆
D:4辆
64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯显示（）。
按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。
A:平行、不成对、连发
B:平行、追踪、成对
C:成对、非平行、追踪
D:不成对、平行连发
技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。
旅客列车脱轨4辆，中断单线行车8h，属铁路交通（）事故。
A:特别重大
B:重大
C:较大
D:一般
正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）。
A:9号
B:12号
C:18号
D:30号
在半自动闭塞区间，使用（）也不能使闭塞机复原，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
A:总取消按钮
B:总人工解锁按钮
C:故障按钮
D:区段解锁按钮
侵入机车车辆限界的现象会有什么后果？
新建电气化铁路接触网的高度在区间和中间小站不小于（）。
车站值班员和车站调度员，在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应由（）确定。
A:车站值班员
B:运转主任
C:车站调度员
D:车站值班站长
控制台停电来电后，必须要用到的按钮是（）
A:总人工解锁按钮
B:总取消按钮
C:挤岔铃响按钮
D:区段故障按钮
铁路交通发生事故，造成（）死亡，为一般A类事故。
A:1人
B:2人
C:3人
D:4人
道岔编号时，（）的道岔应该连续编号。
A:正线
B:到发线
C:调车线上
D:渡线上
接车进路上发生（）故障，不能正常建立（）时，使用（）引导接车。
延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。
A:1分钟
B:2分钟
C:3分钟
D:4分钟
在正常情况下，进站信号机的显示距离不得小于（）。
A:800m
B:900m
C:1000m
D:1100m
对圬工墩台检查的重点项目有哪些？
对道口替班人员有什么要求？
自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。
A:进站信号机可继续使用
B:按引导办法接车
C:将列车接入调车线
D:将列车关在机外
绘制列车占线程序图时，旅客列车应接入（）的线路。
A:《站细》规定
B:有站台
C:靠正线
D:客车到发
不挂列尾装置时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认（）正确后，方能办理区间开通。
A:挂车辆数及最后一辆车种
B:最后一辆车种
C:最后一辆车种、车号
D:最后一辆车号
岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设（）线。
装载爆炸品的车辆与牵引的内燃机车之间应最少应隔离4辆及以上。
区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序是如何规定的？
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯显示（）。
首页 <上一页 129 130 131 132 133 下一页> 尾页