出自:电动列车司机

阻挡信号机采用单显示机构，为一个（）。
A:红灯
B:绿灯
C:白灯
D:蓝灯
WSP的中文含义是（）。
按地车信息传输信息的内容分类，ATC系统可分为（）系统和（）系统。
地铁车辆检规程中规定在列车刚断电后就能接触高压部分。
西门子A型电动列车单节车客室设备柜内（）保险落下，会造成该节车右侧车门无法打开。
A:81F-09
B:81F-10
C:81F-11
D:81F-12
安全钢索作用是限制（）和相对（）的滚摆。
地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。
A:常用制动
B:紧急制动
C:快速制动
D:混合制动
列车的最高运行速度：（）。
A:70km／h
B:80km／h
C:90km／h
D:100km／h
高度阀不感带为5mm，动作延迟3±1秒。
地铁车辆采用（）制动。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统有哪些设备组成？
长轨道电路长度在（）以下。
A:50m
B:400m
C:25m
D:1000m
总风压力经过减压阀减压至（）后，输入至空气悬挂装置。
ATO系统都由轨旁设备和车载设备组成。
约束（）与（）之间相对运动的机构称为轴箱定位装置。
无线ATC系统在采用轨旁基站的无线通信系统中，一般考虑（）的无线信号冗余率进行基站布置，以消除在某个基站故障时可能出现的信号盲区。
A:90%
B:100%
C:80%
D:50%
轴箱弹簧装置采用（）弹簧。
透镜式色灯信号机有（）和（）两种类型。
（）仅用于阻挡信号机。
压缩空气进入总风缸前要进行冷却。
（）模式是次优先级驾驶模式，正常情况下在培训时采用
A:ATO
B:AR
C:SM
D:RM
控制中心设备属于ATS系统，是（）的核心。
A:ATC
B:ATS
C:ATP
D:ATO
列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态（）。
A:可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段
B:不能在34‰的坡道上启动
C:可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行
D:可以在34‰的坡道上启动，但是为了确保安全运营应与运转室联系
列车交路计划的确定应建立在对线路各区段客流量进行统计分析的基础上，充分考虑行车组织与客运组织的条件，进行可行性研究后加以确定。（）
地铁列车的空气簧高度是用高度阀调整的。
正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车发车的凭证为（）。
A:车站值班员显示的发车手信号
B:行车调度员命令
C:发车表示器显示的稳定信号
D:计时器显示的发车信号
继电集中联锁
牵引梁通过牵引拉杆悬挂在转向架构架上。
目前地铁电动列车采用（）节拖车（）节动车的编组形式。
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