出自:高铁接触网检修工

补偿棘轮齿与制动块的间隙为（）mm，调好后拧紧制动块的两个螺栓。
A:10
B:20
C:30
打冰人员等待（）发布线路封锁命令，才可以上道打冰，防护人员随时通报过过往列车的动态；邻线不封锁、不停电作业时，注意人员、材料机具不得侵入限界。
A:安全员
B:驻站联络员
C:防护人员
D:工作领导人
隧道外为了避免断线时坠砣脱落，棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到（）毫米。
A:18
B:20
C:25
D:15
添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无（）；中锚辅助绳受力是否（），是否存在低于（）的情况；检查（）值是否符合标准，附加导线有无（）情况，车站咽喉区各种（）是否符合要求。
接触网作业车司机乘务作业标准化鉴定每（）。鉴定工作由使用单位牵头并组织落实。资料在使用单位职工教育科存档（保存三年），路局进行抽考，抽检率不少于10%。鉴定不合格（）值乘上岗。
A:半年1次不准
B:半年2次不得
C:一年3次严禁
无交叉线岔应达到什么要求？
雷电活动的区域应加强防雷检查的次数，原则供电单元跳闸次数每增加（）次要对供电臂内的防雷设施进行一次补强检查。
A:5
B:10
C:15
D:20
接触线电连接线夹卡子开口端露头1～5mm，但不得大于5mm。
接触网安装施工用力矩扳手连接螺栓时应逐个循环拧紧。
各单位应全面梳理管内沿线30米范围内相对固定的异物源，如（）等在大风作用下可能侵入接触网的异物源，按照工区、车间及段三个层面建立专项的台账，动态管理，确保异物源处于可控状态。
A:塑料大棚、简易彩钢瓦房屋
B:邻近广告布
C:邻近施工场地
D:邻近的树木、遮阳布
静态验收检测是对接触网单方面的测量，用于评价接触网施工质量是否达到设计要求，如果静态验收结果不满足设计要求，应对不满足要求的地方进行调整，直至静态验收测量合格。
接触网第一、三种工作票有效期不得超过几个工作日？
高速铁路设备管理单位于作业前（）日分别向路局主管业务处提报计划申请。
A:1
B:2
C:3
D:4
利用V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，应采取什么安全措施？
作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。
接触悬挂锚板拉杆与地面的夹角一般为（），附加导线锚板拉杆与地面的夹角一般为（）。
A:30°～50°；40°～60°
B:40°～50°；40°～60°
C:40°～50°；45°～60°
D:45°～50°；45°～60°
高速电气化铁路之所以采用超高压供电，其理由是：（）
A:考虑限制输电网送电能力的导线发热、电压损耗、功率和能量损失和稳定性破坏
B:考虑额定电压等级相适应的输送功率
C:考虑负序承受能力
接触网作业车施工（检修）作业完毕后，原则上应按照施工检修计划放回到（）的网工区。
设备故障责任判断时，两个以上部门或单位定责意见不一致时，由（）裁决。
A:路局领导
B:路局总师室
C:路局安监室
D:路局调度所
发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时的升弓手信号：昼间—左臂高举，右臂前伸并（）重复摇动。
A:上下左右
B:左右水平
C:上下
除紧急情况外，接触网所有的作业命令，均必须有（）和批准时间。
运行中要注意观察各仪表及制动系统和发动机、传动、走行部等（）。
作业车在天窗内升平台进行巡视的周期为（）个月。
所有工作票和相应命令票保存时间不少于多少个月？
悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上，允许偏差为20mm。悬挂点接触线高度允许误差为±20mm，结构高度允许误差为±150mm（如有误差，两支的误差方向应相同）。
凡在距离地（桥）面3m及 以上的处所进行的作业均称为高空作业。
补偿绳断线，一般可将相应线索紧起后临时做硬锚，（）通过。
A:限速
B:降弓
C:限速、降弓
D:禁止
高速铁路接触网吸上线检修周期为（）年。
A:半
B:1
C:2
D:3
利用弓网接触力评估弓网动态性能的方法。
补偿装置作用是什么？
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