出自:电力机车电器

归纳机械式继电器的特点。
电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升（），而前弓（）。
控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V直流电压。
电器按执行功能分为哪几类？
受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
转换开关允许带电转换。
主断路器的分合闸都具有先慢后快的特点
（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
电力机车车顶高压电路接有避雷器用以抑制（）过电压及雷击过电压。
简述EVS630真空接触器的主回路技术参数。
TCKl-400／1500型电空接触器的主触头为直动桥式双断点，触头表面成120°夹角。
国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。
A:钢滑板
B:碳滑板
C:粉末冶金滑板
横向金属栅片又称离子栅，它利用的是长弧灭弧的原理。
下列部件不属于DSA200受电弓第一套杠杆机构的是（）
A:上臂
B:上导杆
C:下臂
D:底架
国家规定电器最高工作环境温度为多少摄氏度？
蓄电池是机械能与电能互相转换的装置，它能把电能转变为机械能储蓄起来，使用时 再把机械能转变为电能，而且变换的过程是可逆的。
加大触头压力可使接触电阻减小。
JT3-21／5型时间继电嚣延时时间的细调可通过（）实现。
A:更换阻尼套
B:调节反力弹簧
C:调节非磁性垫片
D:以上三种方式
TJS型电子式时间继电器是如何工作的？
电器触头的接触电阻包括（）、（）
司机控制器的调速手柄在“（）”位时，换向手轮可在“制动”区域转动。
中间继电器在电力机车上主要应用在（）中。
A:主电路的直流部分电路
B:直流控制电路
C:交流控制电路
电力机车各直流电量和速度信号采用（）检测，交流电量采用互感器检测，实现高压电路与低压控制的电隔离。
下列不属于万能转换开关作用的是（）。
A:故障隔离
B:电源控制
C:改变机车方向
简述电磁式继电器的工作原理。
简述DSA200型单臂受电弓的动作原理。
电力机车空气断路器的隔离开关不设灭弧罩。其原因是无载开闭。
非线性电阻用于限制（），减小电压恢复速度。
电力机车辅机过载保护采用自动开关做保护器械，各辅机三相支路中的接入相应的自动开关
只有固定重联的电力机车上才装有高压连接器。
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