出自:营业线施工防护员

杭州工务段5.13事故中驻站联络员()
A:已通知室外防护员,但未确认作业人员下道
B:不清楚作业车运行情况,未通知室外防护员。
C:清楚作业车运行情况,但未通知室外防护员。
电气化作业区段装卸作业应符合的规定有()
A:敞车装卸货物,必须停电作业。
B:蒸汽机车或内燃机车牵引列车在区间进行装卸车时,必须停电作业。
C:使用棚车、风动石碴车装运的货物可不停电卸车。
D:当平车装运钢轨、片石、混凝土枕(不超过2层)并使用不大于0.8m的短橇棍卸车时,可不停电作业,作业时使用工具不得超过头部。
《铁路交通事故调查处理规则》适用()以及专用铁路、铁路专用线发生事故的调查处理。
A:国家铁路
B:国外铁路
C:合资铁路
D:地方铁路
线路故障时怎样进行应急防护?
营业线上施工作业包括:()
A:线路及站场设备技术改造施工
B:跨越、穿越线路、站场的施工
C:成段更换伤损钢轨不超过100m
D:在线路安全保护区内架设、铺设管道、电力线、通信线等设施的施工
施工单位应在()的起止时间内完成施工作业,施工单位作业完成后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件,由施工负责人(或驻站联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记),车站值班员签认后,由车站值班员报告列车调度员开通线路。
A:月度施工计划
B:施工日计划
C:调度命令
D:实际施工调度命令
两线间距小于()m时,视为邻线。
A:5.5
B:6.5
C:7.5
冬季上岗做好什么?
现场防护员作业中可接打手机。()
A:对
B:错
业线施工等级分为三级。繁忙干线封锁线路3h以上,影响信联闭4h以上的施工为()级施工。
在线路上使用小车,应有专人随车显示(),并注意瞭望。
A:减速信号;
B:停车手信号;
C:黄色信号;
D:作业标。
大型养路机械在无人值乘停留时,必须采取防溜措施,并在两端各()m处设置移动停车信号。
A:10
B:20
C:25
D:50
防护员在防护期间应携带“天翼通”手机,()携带个人手机。
A:允许
B:禁止
C:作业负责人同意下
()上线时须携带对讲机等联系工具,实时监听驻站(所)联络员的通知,掌握了解列车车列运行情况,随时做好自我防护。
A:现场防护员
B:作业负责人和现场防护员
C:所有作业人员(含现场防护员)
D:作业负责人
自动闭塞区段施工时,养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置,撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装();取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与()校对钟表,并带齐良好的通讯器材和信号设备。
A:施工负责人;
B:车站运转室;
C:车站值班员;
D:工区工长。
设备管理单位对设备故障试验、检查后已恢复正常使用的,在《行车设备检查记录簿》销记内容为:()
营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是()
A:繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造
B:繁忙干线和干线其它换梁施工
C:干线封锁正线4小时及以上的施工
D:影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工
在()和绝缘接头附近作业使用的金属机具,没有绝缘装置或绝缘装置不良不准使用。
A:道口
B:无缝线路区段
C:轨道电路区段
D:无碴桥
昼间防护使用的移动停车信号为()。
A:红色方牌
B:红色圆牌
C:红色灯光
毗邻铁路既有线使用大型机械作业时,项目部必须下达(),对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
各种车辆在站台上行驶的速度不得超过()km/h,并不得穿过安全线。
A:5
B:10
C:15
轻型车辆仅限昼间()维修作业时使用,不按列车办理。
A:临时补修
B:综合维修
C:封锁点外
D:封锁施工
拆消防护的听觉信号是()。
A:连续短声;
B:一长三短声;
C:一长一短声;
D:三长一短声。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,如何设置防护?
普速线路驻站防护员提前60分钟到达信号楼进行驻站,按“运统—46”格式办理施工作业登记签认手续。()
A:对
B:错
轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理,应办理()手续,设置停车手信号防护。
A:封锁施工
B:慢行施工
C:临时封锁施工
在下列处所中,在()禁止卸车。①无碴桥;②有碴桥;③道口;④道岔;⑤已卸下大堆料的处所。
A:①③④⑤;
B:③④⑤;
C:②③④⑤;
D:①②③④⑤。
影响道岔或信号使用的施工,必须提前与电务部门联系,填写()。
A:施工协议
B:施工通知单
C:工电配合通知书
D:施工配合书
防护中使用的减速防护地段终端信号是()。
A:昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌
B:昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌
C:昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌